Volkswagen ID.X prezentēts ar 333 ZS. Elektriskā "karstā lūka" pa ceļam?

Anonim

Neilgi pēc Volkswagen ID.4 GTX prezentācijas, kas ir sportiskākais un jaudīgākais no ID.4, Wolfsburg zīmols tagad demonstrē ID.X — (joprojām) prototipu, kas pārveido ID.3 par sava veida "hot hatch". ”elektrisks.

To atklāja Volkswagen ģenerāldirektors Ralfs Brandšteters, publicējot publikāciju savā personīgajā Linkedin kontā, un tam ir pievienotas vairākas prototipa fotogrāfijas, kurām ir īpaša dekorācija pelēkā krāsā ar fluorescējošām zaļām detaļām.

Iekšpusē konfigurācija līdzīga ražošanas ID.3, lai gan ar vairākām virsmām Alcantara un daudzām detaļām tajā pašā fluorescējošā tonī, ko atrodam virsbūvē.

Volkswagen ID X

Visievērojamākais ir uzlabojums mehāniskajā ziņā, jo šis ID.X izmanto to pašu elektriskās piedziņas shēmu, ko mēs atradām “brālī” ID.4 GTX, pamatojoties uz diviem elektromotoriem, pa vienam katrai asij.

Atšķirībā no citiem ID.3 variantiem šim ID.X ir visu riteņu piedziņa. Un tas tiešām ir viens no lielākajiem šī projekta pārsteigumiem, jo tika uzskatīts, ka šo sistēmu — divu dzinēju un visu riteņu piedziņu — ID.3 nevar uzņemt, jo tā ir kompaktākā no visām MEB atvasinātajām sistēmām. modeļiem, platforma, kas paredzēta Volkswagen grupas elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Volkswagen ID X

Vēl viens pārsteigums ir saistīts ar jaudu, jo, neskatoties uz tiem pašiem dzinējiem, šis ID.X spēj ražot par 25 kW (34 ZS) vairāk nekā ID.4 GTX, kopā 245 kW (333 ZS).

Arī ID.X veiktspēja solās būt daudz labāka nekā ID.4 GTX. Fakts ir tāds, ka pat aprīkots ar lielāko pieejamo akumulatoru — 82 kWh (77 kWh neto) — ID.X uzlādē par 200 kg mazāk nekā ID.4 GTX.

Volkswagen ID X

Brandšteters testēja prototipu un teica, ka ir “sajūsmināts” par šo piedāvājumu, kas spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 5,3 sekundēs (6,2 s ar ID.4 GTX) un ka tam pat ir drifta režīms, kas līdzīgs ka mēs to varam atrast (pēc izvēles) pavisam jaunajā Golf R, kuru Diogo Teixeira jau ir izmēģinājis video.

Tajā pašā publikācijā Volkswagen rīkotājdirektors atzina, ka ID.X nav paredzēts ražošanai, taču apstiprināja, ka Volfsburgas zīmols “paņems vairākas idejas” no šī projekta, ko radījuši tie paši inženieri, kuri mums piešķīra ID.4. GTX.

Lasīt vairāk