Porsche piedāvā ļoti plašu 911 versiju klāstu, un tas dažkārt rada zināmas problēmas, identificējot jaunus izstrādes prototipus, kas tiek “medīti”. Bet šis eksemplārs, ko mēs jums atvedām un kas tika paņemts Nirburgringā un kura fotoattēli ir valsts ekskluzīva Razao Automóvel, ir pavisam cits “dzīvnieks”…
Šī nav pirmā reize, kad tiek noķerts 911 (992) ar fiksētu aizmugurējo spoileri, kas mūs nekavējoties ved atpakaļ uz 1973. gada Porsche 911 Carrera RS 2.7, kas vēlāk tika izmantots 911 ierobežotajā Sport Classic sērijā. Tagad mēs varam redzēt paraugu tā galīgajā konfigurācijā, bez maskēšanās.
No estētiskā viedokļa visvairāk — pēc pīles astes... — izceļas bamperi, jo tie tika “nozagti” no Porsche 911 Turbo S, kaut arī ar ovāliem izpūtējiem. Tomēr atšķirībā no tā, kas notiek ar “Turbo” saimes modeļiem, šai iekārtai nav ierasto sānu ventilācijas atveru.
Tipisko 911 Turbo sānu izeju neesamība liek mums domāt, ka šī vairs nebūs Porsche 911 Turbo versija, bet tā varētu būt vācu sporta automašīnas jaunā Sport Classic versija.
Jaunākais Porsche 911 Sport Classic tika prezentēts pasaulei 2009. gada Frankfurtes autoizstādē, un tā ražošana tika ierobežota līdz 250 vienībām, kas drīz vien padarīja to par kolekcionējamu. Ja tas tiks apstiprināts, Štutgartes zīmolam vajadzētu izvēlēties līdzīgu komerciālo stratēģiju šim jaunajam 911 Sport Classic iebrukumam, padarot to par vienu no ekskluzīvākajiem modeļiem savā klāstā.
Atliek noskaidrot, kurš dzinējs būs šī 911 Sport Classic pamatā. Iepriekšējais modelis bija animēts ar 3,8 litru plato sešu bloku, kas radīja 408 ZS jaudu un 420 Nm maksimālo griezes momentu, apvienojumā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.