Volkswagen atjaunoja “Vaboli” 1997. gadā pēc ļoti pozitīvas reakcijas uz 1994. gada Concept One. Tas bija viens no pirmajiem “retro” viļņa pastiprinātājiem, kas mums deva tādas automašīnas kā Mini (no BMW) vai Fiat 500. tā panākumi Sākotnēji, īpaši ASV, Volkswagen Beetle nekad nespēja efektīvi sasniegt Mini vai Fiat piedāvāto komerciālo darbību.
Tas nebija šķērslis otrajai paaudzei, kas tika izlaista 2011. gadā un kas pašlaik ir pārdošanā. Tagad VW tiek apspriesta ikoniskā modeļa pēcteča iespēja — pēctecis ar nelielu pavērsienu.
Jauna "Vabole", bet elektriska
Volkswagen zīmola izpilddirektors Herberts Dīss ir apstiprinājis, ka ir plāni par Beetle pēcteci, taču viņam vēl nav dota zaļā gaisma virzībai uz priekšu. Šāds lēmums varētu būt drīzumā, jo Beetle pēctecis ir viens no modeļiem, par kuru grupas vadība balsos par sākotnējo vācu ražotāja elektromobiļu klāsta konstitūciju — lasiet, elektrisko.Jā, ja gadās jauns Volkswagen Beetle, tas noteikti būs elektrisks . Saskaņā ar Diess teikto: "Nākamais lēmums par elektriskajām automašīnām būs tas, kāda veida emocionālās koncepcijas mums ir vajadzīgas." Paredzams, ka uz galda būs jāatrodas tās lielākās ikonas jaunajai paaudzei. Tādējādi jaunā Beetle pievienotos jau apstiprinātajai I.D. Buzz, kas izgūst otru lielisko vācu zīmola ikonu “Pão de Forma”.
Atpakaļ pie pirmsākumiem
Tāpat kā I.D. Buzz, jaunais Beetle, tiks izmantots MEB, ekskluzīvā platforma 100% Volkswagen grupas elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tā lielākā priekšrocība ir tā ārkārtējā elastība. Elektromotori, pēc būtības kompakti, var tikt novietoti tieši uz jebkuras ass. Citiem vārdiem sakot, modeļi, kas iegūti no šīs bāzes, var būt gan ar priekšējo, gan aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu - piemēram, I.D. Buzz — viena elektromotora ievietošana uz vienu vārpstu.
Pirmais prototips, kas izmanto MEB, ID ieviests 2016. gadā, paredz hečbeku, kas līdzīgs golfs . Vienīgais 170 ZS elektromotors, ar kuru tas ir aprīkots, atrodas uz aizmugurējās ass. Identiska izkārtojuma saglabāšana jaunajā Volkswagen Beetle nozīmētu atgriešanos pie saknēm. 1. tips, oficiālais "vaboles" nosaukums, bija "viss aiz muguras": pretējā četrcilindru dzinējs ar gaisa dzesēšanu tika novietots aiz dzenošās aizmugurējās ass.
MEB pieļautās iespējas tādējādi ļautu izveidot “Vaboli” kompaktāku par pašreizējo, taču ne ar mazāku vietu, un ar funkcijām, kas to daudz pietuvinātu oriģinālajam modelim nekā tā pēcteči, kas balstīti uz “viss priekšā” Golf. . Tagad atliek gaidīt lēmumu.
Herberts Dīss paziņojumos Autocar apstiprināja, ka 15 jauni 100% elektriskie transportlīdzekļi jau ir saņēmuši zaļo gaismu virzībai uz priekšu, no kuriem pieci pieder Volkswagen zīmolam.