FCA grupa un ENGIE Eps sāka darbību Mirafiori rūpnīcā Turīnā, darbi Vehicle-to-Grid jeb V2G projekta pirmās kārtas realizācijai , kuras mērķis ir mijiedarbība starp elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) un enerģijas sadales tīklu.
Papildus elektrisko transportlīdzekļu uzlādes nodrošināšanai procesā tiek izmantoti automašīnu akumulatori, lai stabilizētu tīklu. Pateicoties enerģijas uzglabāšanas jaudai, izmantojot V2G infrastruktūru, akumulatori vajadzības gadījumā atgriež enerģiju tīklā. Rezultāts? Transportlīdzekļu izmantošanas izmaksu optimizācija un solījums sniegt ieguldījumu ilgtspējīgāka elektrotīkla veidošanā.
Tādējādi šī projekta pirmajai kārtai tika atklāts Drosso loģistikas centrs Mirafiori rūpnīcas kompleksā. Būs 64 virziena uzlādes punkti (32 V2G kolonnās), ar maksimālo jaudu 50 kW, ko baros aptuveni 10 km kabeļi (kas savienos elektrotīklu). Visu infrastruktūru un vadības sistēmu projektēja, patentēja un uzbūvēja ENGIE EPS, un FCA grupa paredz, ka tās sāks darboties līdz jūlijam.
Pieslēgti līdz 700 elektriskajiem transportlīdzekļiem
Pēc grupas domām, līdz 2021. gada beigām šī infrastruktūra spēs savienot līdz 700 elektriskajiem transportlīdzekļiem. Projekta galīgajā konfigurācijā tiks piegādāta regulēšanas jauda līdz 25 MW. Raugoties uz skaitļiem, šī “Virtuālā enerģijas rūpnīca”, kā to sauc FCA grupa, “būs spējīga nodrošināt augsta līmeņa resursu optimizāciju, kas atbilst 8500 mājām” un pakalpojumu klāstu tīkla operatoram. ieskaitot īpaši ātru frekvences regulēšanu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Roberto Di Stefano, FCA e-mobilitātes vadītājs EMEA reģionā, sacīja, ka šis projekts ir eksperimentāla laboratorija, lai izstrādātu "pievienotās vērtības piedāvājumu enerģijas tirgiem".
“Vidēji transportlīdzekļi var palikt neizmantoti 80-90% dienas. Šajā ilgajā laika posmā, ja tie ir savienoti ar tīklu, izmantojot Vehicle-to-Grid tehnoloģiju, klienti var saņemt bezmaksas naudu vai enerģiju apmaiņā pret stabilizācijas pakalpojumu, nekādā veidā neapdraudot savas mobilitātes prasības,” saka Di Stefano.
Atbildīgajiem galvenais sadarbības ar ENGIE EPS mērķis ir ar konkrētu piedāvājumu palīdzību samazināt FCA grupas elektrisko transportlīdzekļu dzīves cikla izmaksas.
Savukārt ENGIE Eps izpilddirektors Karlalberto Guglielminoti uzskata, ka šis projekts palīdzēs stabilizēt tīklu un lēš, ka pēc pieciem gadiem "Eiropas elektromobiļu kopējā uzglabāšanas jauda būs aptuveni 300 GWh", kas ir lielākais elektroenerģijas sadales avots. pieejams Eiropas elektrotīklā.
Guglielminotti secināja, ka drīzumā šim Mirafiori projektam tiks pievienots risinājums, kas paredzēts visiem uzņēmuma autoparkiem.
Lai iegūtu vairāk rakstu par automobiļu tirgu, sazinieties ar žurnālu Fleet.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.