Ar mērķi līdz 2030. gadam atteikties no iekšdedzes dzinējiem, Rolls-Royce “paātrina” savu elektrifikāciju. Pirmais solis šajā projektā jau ir sperts, britu zīmols atklājot pirmos attēlus ar vēl nebijušu 100% elektrisko modeli, ko tas sauksi. Rolls-Royce Spectre EV (un nevis Klusā ēna, kā ienāca prātā).
Arī pretēji dažām baumām, Rolls-Royce ir apstiprinājis, ka tā pirmais elektriskais modelis neizmantos BMW CLAR platformu (ko izmanto BMW i4 un iX), bet gan Architecture of Luxury, to pašu modulāro alumīnija platformu, ko izstrādāja un izmanto tikai pati, jau redzēta filmās Phantom, Ghost un Cullinan.
Saskaņā ar zīmola izpilddirektora Torstena Millera-Ötvesa teikto, "neizmantojot jebkādas platformu koplietošanas stratēģijas grupā, Rolls-Royce spēja izveidot platformu, kurā var ievietot elektromotoru". Būtībā Rolls-Royce ir izveidojis vairāku enerģiju platformu, kas var uzņemt V12, kas animē zīmola modeļus, kā arī elektromotorus.
nospiests līdz robežai
Neatklājot nekādu informāciju par Rolls-Royce Spectre EV mehāniku, Torstens Millers-Ötvess sacīja: "Šīs izmaiņas liek mums pārbaudīt katru produkta aspektu līdz galam, pirms piedāvājam to pasaules prasīgākajiem klientiem, mūsu klientiem." .
Lai to izdarītu, Torstens Millers-Ötvess atklāja, ka zīmols ir izveidojis visprasīgāko testēšanas programmu savā vēsturē. Cik prasīga? Prototipi nobrauks 2,5 miljonus kilometru (vai līdzvērtīgi Rolls-Royce izmantošanai vidēji 400 gadus), un tie tiks nosūtīti uz četriem pasaules nostūriem.
Runājot par dizainu, un, neskatoties uz bagātīgo maskēšanos, pirmais atklātais prototips neslēpj līdzības ar Rolls-Royce Wraith, un Torstens Millers-Ötvess sacīja, ka prototipi, kas sāks ripot prasīgajā testa programmā, jau būs ļoti labi. tuvu modelim, kuru redzēsim 2023. gada ceturtajā ceturksnī.
Visbeidzot, Rolls-Royce izpilddirektors arī pamatoja Spectre apzīmējuma izvēli, skaidrojot, ka tas atbilst "ēteriskajai aurai", kas raksturo apzīmējumus, ko izmanto daudzi zīmola modeļi (Ghost, Phantom un Wraith).