Paralēli avārijas testiem, Euro NCAP ir izstrādājis jaunu testu sēriju, kas veltīta braukšanas palīgsistēmām , ar īpašu novērtēšanas un klasifikācijas protokolu.
Arvien biežāk mūsdienu automašīnās (un paverot ceļu nākotnei, kurā tiek sagaidīts, ka braukšana būs autonoma), mērķis ir mazināt neskaidrības, kas rodas par šo tehnoloģiju reālajām iespējām, un nodrošināt, ka patērētāji šīs sistēmas pieņem drošu. .
Kā norāda nosaukums, tās ir braukšanas palīgsistēmas, nevis autonomas braukšanas sistēmas, tāpēc tās nav drošas un tām nav pilnīgas kontroles pār automašīnas vadību.
Dr. Michiel van Ratingen, Euro NCAP ģenerālsekretārs"Braukšanas palīgtehnoloģijas piedāvā milzīgas priekšrocības, mazinot nogurumu un veicinot drošu braukšanu. Tomēr celtniekiem ir jānodrošina, ka braukšanas palīgtehnoloģija nepalielina autovadītāju vai citu satiksmes dalībnieku bojājumu apjomu, salīdzinot ar braukšanu. parasto braukšanu."
Kas tiek novērtēts?
Tāpēc Euro NCAP ir sadalījis novērtējuma protokolu divās galvenajās jomās: kompetence braukšanas palīgā un drošības rezerve.
Abonējiet mūsu biļetenu
Sadaļā Driving Assistance Competence tiek novērtēts līdzsvars starp sistēmas tehniskajām kompetencēm (transportlīdzekļa palīdzība) un to, kā tā informē, sadarbojas un brīdina vadītāju. Drošības rezerve kritiskās situācijās novērtē transportlīdzekļa drošības tīklu.
Novērtējuma beigās transportlīdzeklis saņems vērtējumu, kas ir līdzīgs piecām zvaigznēm, pie kurām esam pieraduši no avārijas testiem. Būs četri klasifikācijas līmeņi: Sākums, Mērens, Labs un Ļoti labs.
Šajā pirmajā braukšanas palīgsistēmu testu kārtā Euro NCAP novērtēja 10 modeļus: Audi Q8, BMW 3. Series, Ford Kuga, Mercedes-Benz GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat un Volvo V60. .
Kā uzvedās 10 pārbaudītie modeļi?
THE Audi Q8, BMW 3. sērija un Mercedes-Benz GLE (vislabākais) viņi saņēma vērtējumu ļoti labi, kas nozīmē, ka viņi panāca ļoti labu līdzsvaru starp sistēmu efektivitāti un spēju noturēt vadītāju uzmanīgu un kontrolēt braukšanas uzdevumu.
Mercedes-Benz GLE
Drošības sistēmas efektīvi reaģēja arī situācijās, kad vadītājs nespēj atgūt kontroli pār transportlīdzekli, kad ir aktīvas braukšanas palīgsistēmas, novēršot iespējamu sadursmi.
THE Ford Kuga tā bija vienīgā, kas saņēma klasifikāciju Labs, kas parāda, ka pieejamākos transportlīdzekļos ir iespējamas uzlabotas, bet līdzsvarotas un kompetentas sistēmas.
Ar vērtējumu Mērens mēs atrodam nissan juke, Tesla Model 3, Volkswagen Passat un Volvo V60.
Konkrētajā gadījumā Tesla Model 3 , neskatoties uz tā Autopilotu — nosaukumu, kas tiek kritizēts par patērētāju maldināšanu par tā reālajām iespējām —, kam bija izcils vērtējums sistēmas tehniskajās prasmēs un drošības sistēmu darbībā, tam trūka spēju informēt, sadarboties vai brīdināt vadītāju.
Vislielākā kritika tiek kritizēta pret braukšanas stratēģiju, kas liek šķist, ka ir tikai divi absolūtie nosacījumi: vai nu automašīnu kontrolē, vai vadītājs, turklāt sistēma ir vairāk autoritatīva, nevis sadarbība.
Piemēram: vienā no testiem, kur vadītājam ir jāpārņem kontrole pār transportlīdzekli, lai izvairītos no hipotētiskas bedres, braucot ar ātrumu 80 km/h, 3. modelī Autopilots “cīnās” pret vadītāja darbību uz stūres, sistēmai atslēdzoties, kad vadītājs beidzot iegūst kontroli. Turpretim tajā pašā BMW 3. sērijas testā vadītājs viegli, bez pretestības iedarbojas uz stūri, sistēmai pēc manevra beigām automātiski no jauna aktivizējoties un atgriežoties joslā.
Tomēr pozitīva piezīme par tālvadības atjauninājumiem, ko Tesla pieļauj, jo tas ļauj pastāvīgi uzlabot savu braukšanas palīgsistēmu efektivitāti un darbību.
Visbeidzot, ar Entry reitingu mēs atrodam Peugeot 2008. gads un Renault Clio , kas galvenokārt atspoguļo to sistēmu mazāk sarežģītību salīdzinājumā ar citām šajā testā esošajām sistēmām. Tomēr viņi sniedz nelielu palīdzības līmeni.
Dr. Michiel van Ratingen, Euro NCAP ģenerālsekretārs"Šīs testa kārtas rezultāti parāda, ka braukšanas palīgsistēma strauji uzlabojas un ir vieglāk pieejama, taču, kamēr nav būtiski uzlabota vadītāja uzraudzība, vadītājam vienmēr ir jābūt atbildīgam."