Sekojot savu “diapazona brāļu” piemēram, A4, Q7 vai A5 (tikai dažus pieminēt), Audi Q5 tas bija tradicionālās “viduslaiku pārveidošanas” mērķis.
Estētiskajā nodaļā noteikums bija evolūcija, nevis revolūcija. Tomēr ir dažas detaļas, kas izceļas, piemēram, jaunais režģis vai jaunie bamperi (kas lika Q5 izaugt par 19 mm).
Vēl viens no svarīgākajiem aspektiem ir jaunie priekšējie un aizmugurējie lukturi. Pirmie ir LED un tiem ir jauns gaismas signāls.
Sekundēm pēc izvēles var būt OLED tehnoloģija, kas ļauj izvēlēties dažādus gaismas signālus.
Kas jauns iekšpusē?
Iekšpusē papildus jauniem pārklājumiem mēs atrodam jaunu informācijas un izklaides sistēmu ar 10,1 collu ekrānu un MIB 3 sistēmu, kurai, pēc Audi domām, ir 10 reizes lielāka skaitļošanas jauda nekā tās priekšgājējai.
Abonējiet mūsu biļetenu
Šī jaunā sistēma, ko kontrolē ar skārienekrānu vai balss vadības ierīcēm, ir atteikusies no līdz šim tradicionālās rotācijas komandas.
Kas attiecas uz instrumentu paneli, labākajās versijās Q5 ir Audi virtual Cockpit plus un tā 12,3 collu ekrāns.
Kā jau varēja gaidīt, atjaunotajā Audi Q5 ir (gandrīz) obligātās Apple CarPlay un Android Auto funkcijas, kuras abas ir pieejamas, izmantojot bezvadu savienojumu.
Tikai viens dzinējs (pagaidām)
Sākotnēji atjaunotais Audi Q5 būs pieejams tikai ar vienu dzinēju, ko sauc par 40 TDI un sastāv no 2,0 TDI, kas ir savienots pārī ar 12 V vieglo hibrīda sistēmu.
Ar aptuveni 20 kg vieglāku karteri nekā tā priekšgājējam un par 2,5 kg vieglāku kloķvārpstu šis 2,0 TDI nodrošina 204 ZS jaudu un 400 Nm.
Apvienojumā ar septiņu pakāpju S tronic automātisko pārnesumkārbu, kas caur quattro sistēmu nosūta jaudu uz visiem četriem riteņiem, arī šim dzinējam tika samazināts patēriņš un uzlabota veiktspēja.
Runājot par patēriņu, Audi paziņo par vidējo rādītāju no 5,3 līdz 5,4 l/100 km (WLTP cikls), kas ir aptuveni 0,3 l/100 km uzlabojums. Izmešu daudzums ir no 139 līdz 143 g/km.
Runājot par veiktspēju, pārskatītais Audi Q5 40 TDI sasniedz 0 līdz 100 km/h 7,6 sekundēs un sasniedz 222 km/h.
Visbeidzot, kas attiecas uz pārējiem spēka agregātiem, Audi plāno piedāvāt Q5 ar vēl divām četrcilindru 2.0 TDI versijām, ar vienu V6 TDI, diviem 2.0 TFSI un arī diviem plug-in hibrīda variantiem.
Kad ierodas?
Tā kā tirgos ieradīsies 2020. gada rudenī, vēl nav zināms, kad atjaunotais Audi Q5 nonāks Portugālē vai cik tas maksās šeit.
Neskatoties uz to, Audi jau atklāja, ka Vācijā cenas būs sākot no 48 700 eiro. Visbeidzot, būs pieejama arī īpaša izlaišanas sērija, Audi Q5 izdevums.