Kā solīts, SEAT izmantoja Smart City Expo World Congress, kas notika Barselonā, priekšrocības, lai iepazīstinātu mūs ar SEAT eScooter konceptu, tā otro derību divu riteņu pasaulē (pirmais bija mazais eXS).
Plānots, ka SEAT eScooter koncepts tirgū nonāks 2020. gadā, tam ir 7 kW (9,5 ZS) dzinējs ar 11 kW (14,8 ZS) jaudu un 240 Nm griezes momentu. SEAT eScooter, kas ir līdzvērtīgs 125 cm3 motorolleram, sasniedz 100 km/h, tā darbības rādiuss ir 115 km, un tas sasniedz 0 līdz 50 km/h tikai 3,8 s.
SEAT Pilsētas mobilitātes nodaļas vadītājs Lukass Kasasnovas aprakstījis kā “atbildi iedzīvotāju pieprasījumam pēc veiklākas mobilitātes”, SEAT eScooter zem sēdekļa var glabāt divas ķiveres (nav zināms, vai pilna garuma vai Jet) un caur lietotne ļauj pārraudzīt uzlādes līmeni vai atrašanās vietu.
Pēc SEAT eScooter izstrādes kopā ar elektrisko skrejriteņu ražotāju Silence, SEAT tagad strādā pie sadarbības līguma, lai padarītu to atbildīgu par ražošanu savā rūpnīcā Molins de Rei (Barselona).
SEAT vīzija par mobilitāti
SEAT jauninājumi Smart City Expo World Congress neaprobežojās ar jauno eScooter, un tur Spānijas zīmols arī atklāja jaunu stratēģisku biznesa vienību SEAT Urban Mobility, prezentēja e-Kickscooter koncepciju un arī atklāja projektu DGT 3.0 pilots.
Abonējiet mūsu biļetenu
Bet iesim pa daļām. Sākot ar SEAT Urban Mobility, šī jaunā biznesa vienība integrēs visus SEAT mobilitātes risinājumus (gan produktus, gan pakalpojumus, gan platformas), kā arī integrēs Respiro, Spānijas zīmola automašīnu koplietošanas platformu.
e-Kickscooter koncepts tiek parādīts kā SEAT eXS evolūcija un piedāvā līdz 65 km (eXS — 45 km), divas neatkarīgas bremžu sistēmas un lielāku akumulatora ietilpību.
Visbeidzot, DGT 3.0 pilotprojekts, kas īstenots sadarbībā ar Spānijas Satiksmes ģenerāldirektorātu, ir paredzēts, lai ļautu automašīnām reāllaikā sazināties ar luksoforiem un informācijas paneļiem, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību.