Kopā ar Jeep Renegade jaunais Fiat 500X Parīzē prezentēja sevi ar ļoti unikālu identitāti salīdzinājumā ar tā brāļiem 500L, 500L Trekking un 500L Living.
Par siluetu ar robustāku raksturu uzreiz liecina ārējie izmēri. Ar 4,25 m garumu, 1,80 m platumu un 1,60 m augstumu tas drīz vien novietos konkurentus, kas nesen ienākuši tirgū, piemēram, Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster un citus.
Fiat 500X tiks piedāvāts ar priekšējo riteņu piedziņu un visu riteņu piedziņu, un, neskatoties uz ārējiem izmēriem, bagāžas ietilpība nepārsniedz pieticīgos 350 litrus.
SKATĪT ARĪ: Tie ir 2014. gada Parīzes salona jauninājumi
Tas būs pieejams 2 aprīkojuma līmeņos: viens vairāk pielāgots pilsētvidei, bet otrs ir paredzēts visu riteņu piedziņas versijām, ar dažādiem virsbūves aizsardzības elementiem, kas uzlabo Fiat 500X 4×4 raksturu.
Izlaišanai Fiat 500X tika prezentēts ar 3 spēka agregātiem. 1.4 Turbo Multiair II, 140 zirgspēku benzīns un bloki Diesel Multijet II, 1.6 120 zirgspēki un 2.0 140 zirgspēki. Fiat izvēlējās Fiat 500X servisā nodot mazāk jaudīgus dzinējus ar priekšējo riteņu piedziņu un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, tomēr Diesel 2.0 blokam būs jauna 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa.
Pēc sākotnējās palaišanas 1.4 Turbo Multiair benzīna dzinējam būs iespējams izvēlēties 6 pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, kā arī konfigurēt 2.0 Multijet II ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Pagaidām Fiat neizsmeļ piedāvāto dzinēju klāstu ar iespēju Fiat 500X mehāniskos piedāvājumus pastiprināt ar 170 ZS 1,4 Turbo Multiair II benzīna bloku ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu. Būs arī zemu izmaksu versija, ieviešot mazo bloku 1.3 Multijet II ar 95 ZS ar priekšējo riteņu piedziņu un 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Iekšpusē Fiat 500X saņem pašreizējā Fiat 500L ietekmi, ieviešot pogu ar nosaukumu «Driver Mood Selector», kurai ir 3 režīmi: Auto, Sport un All Weather, kas maina dzinēja, bremžu, stūres reakciju. un automātiskā kases atbilde.
