Volkswagen ir apņēmības pilns palikt “akmens un kaļķa” C segmenta līderpozīcijā.Kopš pirmās paaudzes līdz pat šim brīdim ik gadu aptuveni miljons cilvēku izlemj iegādāties Golf.
Tas ir vislabāk pārdotais modelis Eiropā – vienā no prasīgākajiem tirgiem pasaulē. Un tā kā vadība nenotiek nejauši, Volkswagen šogad Golfā ir veicis nelielu klusu revolūciju.
VAI ZINĀJĀT KO? ik pēc 40 sekundēm tiek ražots jauns Volkswagen Golf.
Kāpēc klusē? Tā kā estētiski izmaiņas bija smalkas – solīšana uz dizaina nepārtrauktību ir viens no iemesliem, kāpēc Golf ir viena no labākajām atlikušajām vērtībām segmentā.
Dažas izmaiņas attiecas uz jaunajiem priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem, jauniem halogēna priekšējiem lukturiem ar LED dienas gaitas gaismām, jauniem Full LED priekšējiem lukturiem (standarta komplektācijā vairākām versijām), kas aizstāj ksenona priekšējos lukturus, jauniem dubļusargiem un jauniem Full LED aizmugurējiem lukturiem kā standarts visiem. Golfa versijas.
Jauni riteņi un krāsas papildina atjaunināto ārējo dizainu.
Kas attiecas uz tehnoloģijām un dzinējiem, saruna ir citāda... tas ir gandrīz jauns modelis. Wolfsburg zīmols jauno Golf ir aprīkojis ar jaunākajām grupas tehnoloģijām. Rezultātu varēs sīkāk uzzināt nākamajās rindās.
visu laiku tehnoloģiskākā
Viens no interesantākajiem jaunā Volkswagen Golf sīkrīkiem ir žestu vadības sistēma. Pirmo reizi šajā segmentā ir iespēja vadīt radio sistēmu, nepieskaroties nevienai fiziskai komandai.
Šī “Discover Pro” sistēma izmanto augstas izšķirtspējas 9,2 collu ekrānu, kas darbojas sadarbībā ar jauno 100% digitālo displeju “Active Info Display” no Volkswagen – vēl vienu jaunu šī Golf 7.5 funkciju.
Tajā pašā laikā tika palielināts tiešsaistes pakalpojumu un lietotņu piedāvājums, kas pieejams uz klāja.
VAI ZINĀJĀT KO? Jaunais Golf ir pasaulē pirmais kompaktais ar žestu vadības sistēmu.
No jaunās pieejamās lietotnes lielākā daļa no komplektācijas ir jaunā lietojumprogramma DoorLink. Pateicoties šai aplikācijai, ko izstrādājis VW grupas atbalstīts jaunuzņēmums, vadītājs reāllaikā var redzēt, kurš zvana viņa mājas zvanu, un atvērt durvis.
Lai gan daudzas no šīm funkcijām ir pieejamas tikai ar “Discover Pro” sistēmu, Volkswagen bija noraizējies par aprīkojuma paplašināšanu visām versijām.
VAI ZINĀJĀT KO? avārijas palīdzības sistēma nosaka, vai vadītājs ir rīcībnespējīgs. Ja šī situācija tiek konstatēta, Golf automātiski droši sāk transportlīdzekļa imobilizāciju.
Bāzes modelis – Golf Trendline – tagad piedāvā jauno informācijas un izklaides sistēmu “Composition Color” ar 6,5 collu augstas izšķirtspējas krāsu ekrānu, “Auto Hold” sistēmu (kāpšanas palīgs), diferenciāli standarta aprīkojumā XDS, gaisa kondicionētājs, noguruma noteikšana sistēma, daudzfunkcionāla stūre, ādas pārnesumu pārslēgšanas rokturis, jauni LED aizmugurējie lukturi, cita starpā.
Noklikšķiniet šeit, lai pārietu uz modeļa konfiguratoru.
Pirmais Golfs ar autonomām braukšanas sistēmām
Papildus jaunumiem savienojamības ziņā, “jaunais” Volkswagen Golf piedāvā arī jaunu braukšanas palīgsistēmu klāstu – dažas no tām šajā segmentā vēl nebijušas.
Pateicoties vairākām Golf paaudzēm, tādas sistēmas kā ABS, ESC un vēlāk arī citas braukšanas palīgsistēmas (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, cita starpā) kļuva par kopīgām funkcijām miljoniem cilvēku.
VAI ZINĀJĀT KO? Golfa 1.0 TSI versija ir tikpat jaudīga kā pirmās paaudzes Golf GTI.
Vairāk aprīkotajās versijās varam paļauties arī uz jauno gājēju noteikšanas sistēmu “Front Assist” ar avārijas bremzēšanas funkciju pilsētā, vilkšanas palīgu “Trailer Assist” (pieejams kā papildaprīkojums), un pirmo reizi šajā o kategorija “Avārijas palīgs” (opcija DSG transmisijai).
Emergency Assist ir sistēma, kas nosaka, vai vadītājs ir atspējots. Ja šī situācija tiek konstatēta, Golf veic vairākus pasākumus, lai mēģinātu jūs “pamodināt”.
Ja šīs procedūras nedarbojas, tiek aktivizētas avārijas gaismas, un Golf automātiski veic nelielus manevrus ar stūri, lai brīdinātu citus vadītājus par šo bīstamo situāciju. Visbeidzot, sistēma pakāpeniski bloķē Golf līdz pilnīgai apstādināšanai.
Jauns dzinēju klāsts
Progresīvā Volkswagen Golf digitalizācija šajā atjauninājumā tika papildināta ar pieejamo dzinēju modernizāciju.
Benzīna versijās mēs izceļam jaunā 1,5 TSI Evo benzīna turbodzinēja debiju. 4 cilindru agregāts ar aktīvo cilindru vadības sistēmu (ACT), 150 ZS jaudu un mainīgas ģeometrijas turbo – tehnoloģija, kas šobrīd ir tikai Porsche 911 Turbo un 718 Cayman S.
Pateicoties šim tehnoloģiskajam avotam, Volkswagen apgalvo ļoti interesantas vērtības: maksimālais griezes moments 250 Nm ir pieejams no 1500 apgr./min. Patēriņš (NCCE ciklā) versijām ar manuālo pārnesumkārbu ir tikai 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Vērtības samazinās līdz 4,9 l/100 km un 112 g/km ar 7 pakāpju DSG pārnesumkārbu (papildaprīkojums).
Papildus 1.5 TSI viens no interesantākajiem benzīna dzinējiem vietējam tirgum joprojām ir labi zināmais 1.0 TSI ar 110 ZS. Aprīkots ar šo dzinēju, Golf no 0 līdz 100 km/h paātrinās 9,9 sekundēs un sasniedz 196 km/h maksimālo ātrumu. Vidējais degvielas patēriņš ir 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
Jaudīgais 245 ZS 2.0 TSI dzinējs ir pieejams tikai Golf GTI versijā. Darbības ir šādas: maksimālais ātrums 250 km/h un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tikai 6,2 sekundēs.
TDI dzinēji ar jaudu no 90 līdz 184 ZS
Tāpat kā benzīna dzinēji, arī Volkswagen Golf Diesel versijas ir aprīkotas ar tiešās iesmidzināšanas turbodzinējiem. TDI, kas tiek piedāvāti jaunā Golf laišanas fāzē, ir no 90 ZS (Golf 1.6 TDI) līdz 184 ZS (Golf GTD).
Izņemot bāzes dīzeļa versiju, visi TDI tiek piedāvāti ar 7 pakāpju DSG pārnesumkārbu.
Mūsu tirgū visvairāk pārdotajai versijai vajadzētu būt 1,6 TDI ar 115 ZS. Ar šo dzinēju Golf piedāvā 250 Nm maksimālo griezes momentu, kas pieejams no maziem apgriezieniem.
Aprīkots ar šo TDI un manuālo pārnesumkārbu, Golf no 0 līdz 100 km/h paātrinās 10,2 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 198 km/h. Reklamētais vidējais patēriņš: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Šo dzinēju pēc izvēles var savienot ar 7 pakāpju DSG pārnesumkārbu.
Sākot ar Comfortline versiju, ir pieejams 2.0 TDI dzinējs ar 150 ZS jaudu – patēriņš un CO2 izmešu daudzums ir attiecīgi tikai 4,2 l/100 km un 109 g/km. Dzinējs, kas paātrina Golf līdz 216 km/h un sasniedz 0-100 km/h interesantās 8,6 sekundēs.
Tā kā ir pieejams tik daudz dzinēju un versiju, nebūs grūti konfigurēt sev piemērotu Volkswagen Golf 2017. Izmēģiniet to šeit.
Šo saturu sponsorē