Porsche izveido 356. Nr. 1 kopiju. Oriģināls vairs nav atkopjams

Anonim

Informāciju sniedza pats Vācijas zīmols, kura mērķis ir popularizēt pasaules tūri ar šo kopiju. Porsche 356 Nr.1 , kā veids, kā atzīmēt zīmola pastāvēšanas 70 gadus.

Kāpēc replika? Pēc būvnieka teiktā, 356 Nr.1 pēc "vairākas reizes gadu gaitā mainījušās rokās" un vairākkārt ciests no bojājumiem, remontdarbiem, pārveidojumiem un pārbūvi ir tādā stāvoklī, ka "vairs nav atjaunojams" . Lai mazinātu šos zaudējumus, Porsche nolēma izveidot jaunu virsbūvi, "ļoti līdzīgu oriģinālam".

Reprodukcija, kas izgatavota ar tiem pašiem materiāliem un tehnikām

Sākotnēji bija nepieciešami divi mēneši, lai izgatavotu Porsche 356 Nr. 1 alumīnija virsbūvi, ko izgatavoja vācu skārdnieks Frīdrihs Vēbers. Tomēr viņa kopijas izveide prasīja astoņus mēnešus.

Porsche 356 Nr.1 1948.g
Pirmais Porsche 356, mūsdienās tikai atmiņa

Ilgais process ir saistīts ar to, ka kopija tika pēc iespējas tuvāka oriģinālam, un tās konstruēšanā tika izmantoti tie paši materiāli un būvniecības metodes, sākot no 3D skenēšanas, kas veikta, pamatojoties uz oriģinālo rodsteru un 1948. gada automašīnas oriģinālajiem rasējumiem.

Pēc ražotāja teiktā, galarezultātā joprojām ir redzamas vairākas novirzes no oriģinālā auto — virsbūves kopijas korpuss tik ļoti nesašaurinās uz aizmuguri un priekšpuse nav tik izteikta kā oriģinālajam 356 Nr.1 —, tā Porsche muzeja eksperti. turpināt pētīt, aplūkojot vecas fotogrāfijas, zīmējumus un avīzes.

Pat krāsa nav saglabāta!…

Apņēmies izgatavot kopiju pēc iespējas tuvāk oriģinālam, Porsche uzņēmās grūtības pat noteikt oriģinālās vienības krāsu. Porsche 356 Nr. 1 savas kalpošanas laikā vairākas reizes ir krāsots un pārkrāsots dažādos toņos. Piespiežot zīmola tehniķus visslēptākajās vietās, piemēram, zem paneļa, meklēt to, kas bija sākotnējā krāsā, lai mēģinātu to atkārtot.

Porsche 356 Nr.1 replika

Porsche 356 Nr. 1 kopija, pie kuras Štutgartes zīmols ir strādājis savas 70. gadadienas ietvaros

Par spīti Štutgartes zīmola pūlēm, lai pēc iespējas tuvāk oriģinālam izgatavotu repliku, noteikti šim eksemplāram nebūs dzinēja, bet aizmugurējā ass būs vienkārša caurule. Uzskatot sevi, drīzāk, par stingri izstāžu modeli, kas paredzēts tikai tam, lai parādītu, kāds bija pirmais sporta auto Zuffenhauzenā.

SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu

Lasīt vairāk