Vai atceraties, ka pirms dažiem mēnešiem mēs ar jums runājām par iespējamo Peugeot 508 R un to, ka lauvas zīmola sporta automobiļu nākotne tiks saistīta ar elektroniem? Peugeot ir apņēmies apstiprināt to, ko mēs jums teicām, atklājot 508 Peugeot Sport Engineered.
Paredzēts prezentācijai Ženēvā, mums bija agrīna piekļuve prototipam, lai pārbaudītu septiņus Gada automašīnas finālistus, kur Francisco Mota varēja redzēt “dzīvā un krāsainā” šīs jaunās ēras pirmo nodaļu. Peugeot sporta modeļi.
508 Peugeot Sport Engineered ir 508 HYbrid evolūcija — Uzziniet, kādi bija mūsu pirmie iespaidi pie stūres . Salīdzinot ar tā “brāli”, 508 Peugeot Sport Engineered ir lielāka jauda, visu riteņu piedziņa un daudz sportiskāks izskats.
Ārpusē atšķirības sākas ar platumu, jo 508 Peugeot Sport Engineered ir platāks (24 mm priekšā un 12 mm aizmugurē) nekā otrs 508. Turklāt tam ir arī pazemināta piekare, lielāki riteņi un bremzes un estētiskas detaļas, piemēram, jaunais režģis, nosūcējs uz aizmugurējā bufera vai oglekļa šķiedras spoguļi.
508 Peugeot Sport Engineered numuri
Aprīkots ar versiju 200 ZS 1.6 PureTech dzinējs (jauda, kas tika sasniegta, pateicoties lielākai turbo), 508 Peugeot Sport Engineered ir 110 ZS priekšējais elektromotors un pievieno vēl vienu ar 200 ZS jaudu aizmugurējos riteņos.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Tas tiks prezentēts tikai Ženēvā, bet mēs to jau esam redzējuši: šeit ir 508 Peugeot Sport Engineered tiešraidē un krāsainā veidā.
Tas viss ļauj Peugeot prototipam būt ar visu riteņu piedziņu un piedāvāt "ekvivalents 400 ZS iekšdedzes automašīnā" — galīgajam spēkam ir jābūt 350 ZS.
Neskatoties uz visu šo jaudu, Peugeot paziņo CO2 izmešu līmeni 49 g/km, pateicoties hibrīdsistēmai, ko darbina 11,8 kWh akumulators un kura autonomija elektriskā režīmā sasniedz 50 km.
Žans Filips Imparato, Peugeot izpilddirektorsMēs veidojam "neo-performance", jaunus enerģijas avotus, jaunus resursus, jaunas teritorijas, jaunus izaicinājumus... un tīru gandarījumu par emisijām tikai 49g/km CO2.
Ieviešot divus elektromotorus, 508 Peugeot Sport Engineered tagad ir visu riteņu piedziņa līdz 190 km/h , ar šo sistēmu, kas piedāvā arī četrus braukšanas režīmus: 2WD, Eco, 4WD un Sport.
Kas attiecas uz nomaksu, Peugeot reklamē laiku no 0 līdz 100 km/h tikai 4,3 sekundes un ierobežotu maksimālo ātrumu 250 km/h. Izmantojot šīs veidnes priekšrocības, 508 Peugeot Sport Engineered jāuzņemas kā alternatīvs konkurents tādiem priekšlikumiem kā Audi S4, BMW M340i vai Mercedes-AMG C 43.
Salonā ir Alcantara, oglekļa šķiedras un sporta sēdekļi.
Neraugoties uz to, ka šī 508. versija joprojām ir tikai konceptauto, šī 508. versija, pēc Peugeot domām, ir tikai ieskats par to, kāda būs zīmola sporta nākotne, zīmola izpilddirektoram Žanam Filipam Imparato paziņojot, ka “Elektrifikācija nodrošina brīnišķīgu iespēja attīstīt jaunas braukšanas sajūtas.
Neskatoties uz to, ka 508 Peugeot Sport Engineered tiek prezentēts kā prototips, ir paredzēts, ka tas nonāks tirgū pirms 2020. gada beigām..