Kā zināms, drīzumā tiks prezentēta Ford Focus jaunā paaudze. Un saskaņā ar Autocar teikto, mums būs jāgaida līdz 2020. gadam, lai satiktos ar jaudīgāko klāsta versiju: Focus RS. Gaidīšana, kas pat nebūtu tik ilga, ja nebūtu baumu par jaunā modeļa ierašanos.
Autocar stāsta par 2.3 Ecoboost dzinēja evolūciju, kas šobrīd ražo 350 ZS (370 ZS ar Mountune uzlabojumiem), nodrošinot vēl izteiksmīgāku 400 ZS jaudu. Kā Ford to darīs? Papildus mehāniskiem uzlabojumiem dzinējā Ford varēs saistīt 2,3 Ecoboost dzinēju ar 48V pushibrīda sistēmu, lai samazinātu izmešus un palielinātu efektivitāti.
Līdz ar šīm izmaiņām jauda varētu sasniegt 400 ZS un maksimālajam griezes momentam vajadzētu pārsniegt 550 Nm! Runājot par pārnesumkārbu, Ford Focus RS vienmēr ir izmantojis sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet nākamā paaudze var izmantot divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu. Atgādinām, ka dubultsajūga ātrumkārbas ir risinājums, kas ir arvien pieprasītāks — īpaši Ķīnas tirgū — pretēji manuālo ātrumkārbu sarūkošajai izteiksmei.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Jaunais Ford Focus
Jaunajam Ford Focus visos veidos ir jāatspoguļo pašreizējās paaudzes evolūcija. Efektīvāks, tehnoloģiskāks un ietilpīgāks. Paredzams, ka jaunā Ford Focus ārējie izmēri palielināsies un atkal nostādīs to segmenta augšgalā.
Paredzams, ka liela uzmanība tiks pievērsta arī efektivitātes palielināšanai un dzinēju emisiju samazināšanai visā diapazonā. Ford nolēma trešdaļu sava budžeta atvēlēt iekšdedzes dzinēju attīstībai elektrifikācijas risinājumos. Nākamās paaudzes Ford Focus tiks prezentēts 10. aprīlī.