Porsche uzskata 911 "pamata" versiju tikai pūristiem

Anonim

Atcerieties Porsche 911 R? Ak, jā (skatiet šeit). 911 ierobežotas ražošanas versija, “oriģinālā” 911 R atdzīvinātājs, kas paredzēts braukšanas entuziastiem: viegls, atmosfērisks dzinējs, manuālā pārnesumkārba, zems piespiedējspēks, bremzes un balstiekārta no GT3 RS.

Tajā bija viss, bez liekā. Taimera bezrūpīga versija, kas saistīta tikai ar braukšanas prieku. "Ažiotāža" ap modeli bija tik liela, ka produkcija tika ierobežota līdz 911 vienībām, kas tika izpārdota ātrāk nekā Bugatti Chiron noliktavā. Un, lūk, gāze Hīrona tvertnē ātri pazūd. Ļoti ātri…

Naudas veidotājs

Kopš 1996. gadā, kad Porsche iemācījās pelnīt naudu ar Toyota palīdzību, mums patiešām ir jāstāsta šis stāsts šeit, Razão Automóvel! – tas nekad neapstājās. Šobrīd Porsche ir viens no ienesīgākajiem zīmoliem pasaulē.

Pirms šī modeļa (attēls zemāk) scenārijs bija gandrīz apokaliptisks. Tomēr viss mainījās.

Porsche uzskata 911
Tas, ko daži nemīlēja, bija 996, kas palīdzēja Porsche nostāties uz kājām.

Starp citām izmaiņām Porsche kopš tā laika ir sācis saviem klientiem piedāvāt tieši to, ko viņi vēlas – pat ja tas ir SUV. Un pēc Porsche 911 R pieņemšanas bija pilnīgi skaidrs – pēc 2 mēnešiem šis modelis savu vērtību jau bija četrkāršojis –, ka pieaug pieprasījums pēc modeļiem ar šādām īpašībām.

labās ziņas

Sarunā ar Autocar jaunā Porsche Cayenne prezentācijas laikā (visa informācija šeit) Maikls Šteiners, Porsche atbildīgais par pētniecību un izstrādi, sacīja, ka zīmols "labi raugās uz iespēju laist klajā "tīrāku" īstu sporta auto bez ražošanas ierobežojumiem. ”.

Bet es teicu vairāk:

Mēs atklājam, ka arvien vairāk klientu interesējas par braukšanas prieku, modeļiem, kurus ir viegli izpētīt. (…) Tīros sporta automobiļos nav jāierobežo ražošana.

Šteiners nav apstiprinājis, vai runa ir par «vienkāršāku un tīrāku» Porsche 911 versiju, kā arī to, vai šis modelis tiks laists klajā ar pašreizējās paaudzes 991.2.

Viņu izteikumos bija ļoti skaidrs, ka nākotnē tie, kas meklē/meklēja modernāko 911, kas ir tik tīrs un analogs, cik tas ir iespējams šodien, drīzumā varēs to iegādāties savā garāžā. Un bez nepieciešamības tērēt bagātību viņi pašlaik lūdz 911 R. Amen.

Porsche uzskata 911
GT3 RS. "Galvenais hronometrs".

Lasīt vairāk