Situācija ir tikpat pārsteidzoša, cik smieklīga: Porsche 911 Turbo S, kas ir perfekti standarta komplektācijā, tika pārbaudīts Nirburgringas trasē ar vācu žurnāla Sport Auto elementiem, lai pierādītu, ar ko lepojās Štutgartes zīmols. — ka modelis spētu apgriezt Vācijas trasi ne vairāk kā 7 minūtēs un 18 sekundēs.
Pārskats par kredītiem, kas parakstīti šāda veida analīzēs, kuru paziņotie laiki ir tikpat uzticami kā vai vairāk nekā pašu automašīnu marku, apstiprina sasniegtā rezultāta ticamību.
Porsche 911 Turbo S standartaprīkojumā
Paļaujoties tikai uz Porsche 911 Turbo S 3,8 litru divu turbo dzinēja 580 ZS jaudu — vienīgās izmaiņas tika veiktas, bija sacensību baleta un drošības būra uzstādīšana, kā arī Pirelli P Zero Corsa riepu piedāvātā efektivitāte. Sport Auto vadītājam Kristianam Gebhardam izdevās panākt, lai vācu sporta automašīna atbilstu Nirburgringas ātrākajam aplim. 7 minūtes un 17 sekundes . Citiem vārdiem sakot, mazāk par sekundi nekā oficiālajam Porsche vadītājam.Atgādinām, ka Kristiana Gebharda šobrīd sasniegtais laiks pie 911 Turbo S stūres ir pat mazāks nekā Porsche 911 GT3 RS, versija 991.1.
Nākotnes 911 GT3 RS
Tomēr tas pats nenotiek, salīdzinot ar pašreizējo pārdošanā esošo versiju 991.2, kas Nirburgringā sasniedza labāko laiku 7 min 12,7 s.
Tomēr tas norāda, ka mums nav šaubu, ka drīzumā pārspēs jaunais 911 GT3 RS. it īpaši, ja tās ir aprīkotas ar daļēji slidenām ceļa riepām, piemēram, Pirelli P Zero Trofeo vai Michelin Pilot Sport Cup 2, kurām vajadzētu palīdzēt iegūt laiku mazāk nekā 7 minūtes!
Ja neatceraties, pašreizējais Nordšleifes ātrākā apļa rekords sērijveida automašīnām pieder Porsche 911 GT2 RS ar laiku 6 min 42 s.