LaFerrari joprojām sāk pierast pie koplietošanas ceļiem, un ir tādi, kas netērē laiku zīmola nākotnes kartēšanai ar šo satriecošo dizaina pētījumu: Ferrari F80.
Ferrari F80, kura autors ir itāļu dizainers Adriano Raeli, ir interpretācija par nākamo Ferrari LaFerrari pēcteci, kas ir pēdējais niknā zirgu zīmola superauto.
SAISTĪTI: Ferrari 250 GTO pārdots par 28,5 miljoniem eiro
Tās sarežģītās formas ir tikpat dramatiskas, cik skaistas, ja vien tas nebūtu itāļu radījums. Salocītās līnijas ļauj paredzēt aerodinamiskos rādītājus līdz galējībām. Nesenai Mākslas centra Dizaina koledžas absolventei mehānikas izvēle atbilst virsbūves formām, jo sapņošana nemaksā.
Adriano pašreizējais V12 no LaFerrari piekāptos 900 zirgspēku dubultajam turbo V8, kas saistīts ar KERS sistēmu ar 300 zirgspēkiem, kas ir gandrīz divreiz lielāks par LaFerrari pašreizējiem 163 zirgspēkiem.
Dzinēja izvēle ir acīmredzama, jo jaunais California T jau izmanto jauno bloku V8 twin turbo 3,9l, ar 552 zirgspēkiem un tuvākajā laikā šķiet, ka 458 Italy saņems arī turbo pakalpojumus.
Citiem vārdiem sakot, praksē Ferrari F80 būtu 1200 zirgspēku superauto ar vēlamo 800 kg svaru, kas ļautu Ferrari F80 sasniegt rekordlielu jaudas un svara attiecību 0,666 kg/zs, kas ir vairāk nekā pietiekami, lai spekulatīvs sniegums 2,2 sekundēs no 0 līdz 100 km/h un iespaidīgs maksimālais ātrums 498,9 km/h.
SKATĪT ARĪ: Bloodhound SSC: kas nepieciešams, lai sasniegtu 1609 km/h?
Ja pūristiem Ferrari F80 būtu jādarbina ar atmosfērisko bloku, jāatceras, ka zvērīgais F40 tika darbināts ar dubulto turbobloku un tas nepievīla Ferrari sīvāko tifozi. Un ko jūs domājat par Ferrari F80? Atstājiet mums savu viedokli mūsu sociālajos tīklos.
