Iray volana mahery lasa izay, Porsche dia nanambara ny fandreseny faha-19 tamin'ny 24 Ora Le Mans, fahatelo nisesy. Hazakazaka iray izay, ankoatry ny mekanika sy ny mpamily, dia nanana ny Porsche 919 Hybrid ho toy ny protagonista lehibe.
Ny maodely fifaninanana naseho tao amin'ny Geneva Motor Show 2014, natomboka tamin'izany fotoana izany mba hanesorana ny fahefan'i Audi amin'ny hazakazaka manan-tantara amin'ny fiaretana, dia maneho ny faratampon'ny teknolojia ao an-tranon'i Stuttgart. Andeha hojerentsika: motera turbo V miendrika V miendrika 2.0 litatra amin'ny axle aoriana, miaraka amin'ny maotera elektrika izay mitondra ny kodiaran'ny anoloana, rafitra fanarenana angovo roa (braking sy exhaust), fibre karbônina ary chassis aluminium, fotsiny. 875 kg ny lanjany ary ny aerodynamic spectacle iray manontolo.
Ireo teknôlôjia manara-penitra rehetra ireo dia eo am-pelatanan'ny mpanamory amin'ny alàlan'ny familiana mandroso mitovy, mifantoka amin'ny teknolojia… saingy sarotra ambara ho an'ny mahazatra ny olombelona. Tsy toy ny fiara mandeha isan'andro, ny familiana eto dia mihoatra lavitra noho ny manova lalana.
Amin'ny fitambarany, misy bokotra 24 eo anoloana ary tabilao enina any aoriana, misy efijery eo afovoany izay mifantoka (saika) ny fampahalalana rehetra mifandraika amin'ny fiara - fiaingana amin'ny fitaovana, sata bateria, hafainganam-pandeha, sns. Ny endrika mahitsizoro amin'ny familiana dia manamora ny fidirana sy ny fivoahana ny fiara.
Ny bokotra fampiasa matetika indrindra dia napetraka eo amin'ny tampony, mora idirana amin'ny ankihibe, ary mamela ny fitantanana eo anelanelan'ny motera fandoroana sy ny fitaovana elektrika. Ny bokotra manga (16) eo ankavanana dia ampiasaina hanamarihana jiro rehefa misongona. Amin'ny lafiny mifanohitra amin'izany, ny bokotra mena (4) dia miasa mba hanesorana angovo bebe kokoa avy amin'ny batterie - "mitombo".
Ny fihodinan'ny rotary eo ambanin'ny fampisehoana - TC / CON sy TC R - dia manampy amin'ny fanitsiana tsara ny fanaraha-maso traction, ary miara-miasa amin'ny bokotra eo an-tampony (mavo sy manga). Ny bokotra amin'ny loko mavokely (BR) dia ampiasaina hanitsiana ny frein, eo anelanelan'ny axle aloha sy aoriana.
Ny bokotra RAD sy OK (maitso) ihany koa dia manan-danja, izay mifehy ny rafitra radio – mba hifandraisana amin'ny ekipa, fa tsy fihainoana mozika… Ny bokotra mena DRINK eo ankavia dia mamela anao hampiasa ny rafitra fisotroan'ny mpamily, ny bokotra hafa mitovy loko eo. ny ilany havanana SAIL, mitsitsy solika amin'ny tsy famelana ny motera fandoroana hiditra an-tsehatra. Ny switch rotary RECUP dia mifehy ny rafitra fanarenana angovo.
Ho an'ny paddle, ny lehibe indrindra dia eo afovoany, ampiasaina amin'ny fanovana fitaovana. Eo an-tampony no misy ny paddle izay mifehy ny "boost" ary ireo eo ambany mifehy ny clutch.
Mora handravaka, sa tsy izany? Alao sary an-tsaina izao fa mila mifehy izany rehetra izany amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 300 km/ora…
