Fiat Uno Turbo i.e. , Volkswagen Polo G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX Sport (sy GTI). Izy rehetra dia modely amin'ny fivavahana, maro amin'izy ireo no tsy afa-nandositra ny "hoho" ny fiovan'ny tsiro sy ny mahasoa mampiahiahy.
Anisan'izany ny Fiat Uno Turbo, izany hoe, anisan'ireo "nijaly" tamin'ireo fanovana ireo ary, noho izany indrindra, rehefa misy modely tany am-boalohany amidy, dia tranga iray milaza hoe "ajanony ny fanerena!".
Izany indrindra no niseho tamin’ny Uno Turbo, izany hoe noresahina androany. Nividy vaovao tany Portiogaly tamin'ny 1988, dia niafara tamin'ny "nifindra monina" tany Etazonia tamin'ny taona 2020 ary nanjary vaovao ny fivarotana azy.
Toa tsy dia misy kilometatra firy akory
Nambara tao amin'ny "Mitondrà Trailer", ity Fiat Uno Turbo ie ity dia natao lavanty tamin'ny $ 16,800 (eo amin'ny 14,500 euros eo ho eo), izay midika fa nisy olona nividy Uno Turbo 1988 ie tamin'ny vidiny tsy lavitra ny vaovao. Fanatanjahantena.
Araka ny fanambarana dia efa manana halavirana mirefy 202.000 kilometatra ity dika mitovy amin’ny Uno Turbo ie. Na izany aza, ny fanadihadiana amin'ny antsipiriany momba ny sary dia mampiseho ny fikojakojana na fitehirizana tsara an'io milina 33 taona io, izay toa tsy manana kilometatra firy.
Araka ny azonao vakiana ao amin'ny "Mitondrà Trailer", alohan'ny hiampitana ny Atlantika, ity vondrona ity dia iharan'ny fanavaozana lalina, tsy ny fluid sy sivana vaovao ihany, fa koa ny bateria ary na dia ny fanamafisam-peo aza mba ho tsara indrindra. fepetra.
Ankoatra ny fiara, ilay tsara vintana nividy ity Fiat Uno Turbo i.e. manana plaque portogey ity dia hahazo kojakoja fanampiny tany am-boalohany toy ny “grille”, “panneau de instrument”, “turbocharger”, “intake manifold” eny fa na dia ny “headrest” aza.
Miaraka amin'ny 105 hp, ny motera Uno Turbo i.e. dia mbola manonofinofy lasantsy maro ankehitriny.
Ny Fiat Uno Turbo i.e.
Natomboka tamin'ny 1985 tany am-boalohany, ny Fiat Uno sportier dia hijanona amin'ny famokarana hatramin'ny taona 90 tamin'ny taonjato farany. Ny fitaovana namidy, nanomboka tamin'ny 1988, dia nanana 1.3 l tetracylindrical izay, noho ny turbocharger, namoaka 105 hp sy 146 Nm.
Toa tsy dia be loatra izany, fa raha ampifandraisina amin'ny 845 kg izay niampangany dia efa navela hahatratra 100 km / h ao anatin'ny valo segondra mahery fotsiny ary mahatratra 200 km / h (), tarehimarika manaja ny haavony. Ny turbo "antitra" (rehetra na tsia) dia niantoka ny fanajana fanampiny, indrindra rehefa mivoaka ny zoro.
Ny fiampangana an'ity dikan-teny ara-panatanjahantena ity dia andian-tsipirihan'ny hatsarana, ny sasany amin'ireo taona 80, toy ny sisiny adhesive. Ny mampiavaka ny Turbo (tsindrona elektronika) amin'ny Uno hafa dia kodiarana 13″ manokana, spoiler aoriana, makarakara eo anoloana miloko, seza fanatanjahan-tena ary fanamafisam-peo Sony.
Miaraka amin'ny fanavaozana ny Uno tamin'ny 1989, ny Turbo dia tsy nahazo fijery fotsiny izay nahatonga azy ho akaiky kokoa ny Tipo, fa koa hery bebe kokoa, miaraka amin'ny 118 hp (ny angano dia milaza fa, raha ny marina, dia mihoatra ny 130 hp), ankehitriny nalaina avy amin'ny sakana amin'ny 1.4 l, mbola misy cylinders efatra, fa mifandray amin'ny turbo Garrett T2.