Ao amin'ny kodiaran'ny Peugeot e-208. Mendrika ny hisafidy elektrika 100% ve?

Anonim

Ny Peugeot 208 dia iray amin'ireo fiara mampientanentana amin'ny fizarana B. Tsy zava-baovao izany, ny 208 dia efa nisy hatrany an-tampon'ny tabilao varotra tany Portugal nandritra ny fotoana ela. Saingy ity taranaka vaovao ity dia nahazo fandraisana tsara kokoa noho ny vinavina be fanantenana indrindra momba ny marika, izay ahafahantsika mampiditra ny e-208 ihany koa.

Ny endrika ivelany voarafitra tsara, ny atitany tsara sy mahafinaritra, ny vidiny mirary, ny fitaovana feno ary ny maotera isan-karazany mifanaraka amin'ny tsiro rehetra no tena fananan'ity taranaka vaovao SUV frantsay ity.

Raha ny dikan-teny elektrika 100%, ny Peugeot e-208 , tsy maintsy manonona fananana hafa isika. Faritra elektrônika maherin'ny 300 km (amin'ny toe-javatra tena izy), valin'ny maotera tena mahafinaritra ary mazava ho azy… fahanginana ao anaty sambo. Iray ihany no azo: ny vidiny.

Peugeot e-208
Mendrika ny hisafidy an'ity version elektrika 100% ity ve? Hiezaka hamaly an'io fanontaniana io isika amin'ny andalana vitsivitsy manaraka.

Ao amin'ny kodiaran'ny Peugeot e-208

Tsy hieritreritra intsony momba ny endrika ivelany an'ny 208 aho — azonao jerena ao amin'ny fantsona YouTube Peugeot e-208 ao amin'ny Razão Automobile ity lahatsary ity. Andao hifantoka amin'ny tena zava-dehibe: ny fahatsapana ao ambadiky ny kodiarana.

Misoratra anarana amin'ny gazetinay

Izay mitady électrique 100% dia mitady fiara mahafinaritra entina. Eny ary, ny Peugeot e-208 dia tena mora entina ary tena mahazo aina ao an-tanàna. Teny an-dalana, dia mitovy ny fijery. Ny valin'ny motera elektrika 136 hp dia avy hatrany ary mahagaga ny fanjifana: 16.2 kWh / 100 km amin'ny faritra mifangaro nefa tsy manao concession lehibe amin'ny hafainganam-pandeha.

Peugeot e-208 infotainment
Raha tsy miala amin'ny tanàna — ilay tany tian'ny e-208 — dia azo atao ny manatratra ilay fizakan-tena 340 km nambara.

Eo amin'ny lalambe, ny Peugeot e-208 dia mikarakara tsara ny tenany ihany koa. Voafetra ho 150 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, saingy tsy heveriko fa manakana izany.

Zava-dehibe kokoa ny manamarika fa ao amin'ny toby fiampangana haingana ny Peugeot e-208 dia afaka mamatsy 100 kW. Raha lazaina amin'ny teny hafa dia afaka mameno ny 80% amin'ny bateria ao anatin'ny 30 minitra fotsiny isika. Sa tokony holazaiko hoe “azontsika atao”, satria amin'izao fotoana izao ny fotodrafitrasa dia tsy manaraka ny fivoaran'ny modely nivoaka eny an-tsena.

fotoana famandrihana

Amin'ny charger mahazatra 7.4 kW, mila adiny valo ny fiampangana feno. Ao amin'ny fivoahana 11 kW dingana telo dia ilaina ny 5h15min.

Eo amin'ny lalana miolikolika, ny Peugeot e-208 dia tsy mihetsiketsika toy ny dikan-teny misy motera fandoroana. Na dia eo aza ny fiarovana sy ny fanapahan-kevitra amin'ny fomba hanatonanao ny fiolahana, dia azonao atao ny mahita ny inersia amin'ny lanjany 1530 kg - izany dia efa ho 300 kg mihoatra noho ny dikan-teny miorim-paka amin'ny hydrocarbon. Na izany aza, ny Peugeot e-208 dia tsy mihemotra amin'ny fiara feno fanoloran-tena.

Famintinana sy shuffling. Peugeot e-208 no mahafinaritra indrindra mitondra fiara dikan-ny 208 isan-karazany - tsy kely fiderana, isika miresaka momba ny iray amin'ireo SUVs tsara indrindra amin'ny fizarana amin'ity lafiny ity.

Swipe ny sary galeria:

Peugeot e-208 seza aoriana any Portugal

Tsara kokoa izany. Mendrika ve anefa izany?

Tsy ilay fanontaniana 'iray tapitrisa euro' izany, fa fanontaniana mitentina 12 000 euros farafahakeliny amin'ny fotoana nividianana azy — raha jerena ny dikan-teny mitovy amin'ny maotera solika.

Manomboka amin'ny 30 020 euros dia afaka manana Peugeot e-208 ianao ao amin'ny garazy, amin'ny dikan-teny tsy dia misy fitaovana (Active). Fa ny tsara indrindra dia ny mandinika ny intermediate version (Allure) izay notsapainay, ary efa manana fitaovana sahaza kokoa amin'ny vidin'ity herinaratra 100% ity.

Peugeot e-208

Fa ny fijerena fotsiny ny vidin'ny fividianana dia arithmetika tsotra loatra. Tokony handinika ny fitsitsiana mandritra ny tsingerin'ny fampiasana manontolo ny fiara ianao. Ny saran'ny kilometatra amin'ny tram dia ambany kokoa.

Miankina amin'ny vidin'ny angovoo, ny 100 km isaky ny fiara mandeha herinaratra dia manodidina ny iray euros, raha oharina amin'ny sivy euros mahery amin'ny motera setroka. Amin'ity tahiry ity dia tsy maintsy ampiana ihany koa ny vidin'ny fikojakojana ny fiara elektrika.

Mandoa ve izany? Miankina amin’izay sandainao izany. Tsy azo refesina ny fahafinaretan'ny fiara fitateram-bahoaka, fa tsikaritra. Ny fanontaniana momba ny fitsitsiana dia miankina amin'ny isan'ny kilometatra ataonao isan-taona.

Azo atao tsotra kokoa ny kaonty raha mividy ny Peugeot e-208 amin'ny orinasa ianao. Jereo ity lahatsoratra ity avy amin'ny UWU Solutions — mpiara-miombon'antoka amin'i Razão Automóvel amin'ny resaka hetra — mba hahatakarana izay resahinay.

Hamaky bebe kokoa