Amin'ny taona 2020, hisy talenta vaovao hivoatra ao ambadiky ny kodiaran'izany Peugeot 208 Rally 4 , novolavolaina hatramin'ny fahavaratry ny taona 2018 tany Versailles, nataon'ny Peugeot Sport, ho an'ny sokajy vaovao noforonin'ny International Automobile Federation tamin'ity taona ity. Ny 208 Rally 4 dia fivoaran'ny 208 R2 teo aloha, izay lasa fiara rallye nahomby indrindra tamin'ny varotra hatramin'izay ary nivarotra mihoatra ny 500 nanomboka tamin'ny 2012.
Ny Peugeot dia manana fomban-drazana lava amin'ny famoriam-bahoaka, na amin'ny maha ekipa ofisialy azy na miaraka amin'ny sekolin'ny mpamily tanora, ny sasany amin'izy ireo dia nobeazina ho malaza eran-tany rehefa avy nanatrika ny sokajy fampiroboroboana toy ny fanombohana.
Taorian'ny fandraisan'anjaran'i Simca tamin'ny taona 70 sy Talbot tamin'ny fiandohan'ny folo taona manaraka (samy avy amin'ny tontolon'ny marika an'ny Vondrona Frantsay), Peugeot dia namorona sekoly mpanamory izay hita ho toy ny fanondroana teo anelanelan'ny taona 90 sy hatramin'ny 2008 A raikipohy fampiroboroboana izay nanampy tamin'ny fampivelarana ny talentan'ireo tanora mpitaingin-tsoavaly marobe, ny sasany amin'izy ireo dia tonga any amin'ny faratampony eran'izao tontolo izao.
Roa taona lasa izay dia nanapa-kevitra ny hanamboatra ity hetsika ity ny marika frantsay, izay antsoina ankehitriny hoe Peugeot Rally Cup Ibérica, izay midika fa misy ekipa, mpamily ary hetsika any Portiogaly sy Espaina, saingy miaraka amin'ny filozofia fototra iray ihany: ny fanompoana ho tobim-pamokarana. fanombohana ho an'ny talenta vaovao, ny sasany amin'izy ireo dia manana faniriana ny hiditra ao amin'ny tontolon'ny famoriam-bahoaka (WRC) amin'ny ho avy.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Na dia talohan'ny nanombohan'ny vanim-potoana faha-3 amin'ny Peugeot Rally Cup Iberica aza dia nanana fahafahana hitondra ny Peugeot 208 Rally 4 vaovao aho, na dia tsy teo amin'ny fizarana rally madio sy mafy aza, fa teo amin'ny lalana oval miaraka amin'ny tany tsy mitongilana sy miaraka ny tsimparifary sasany mba hanomezana rivotry ny fitsapana famoriam-bahoaka. Ity no faritry ny Terramar, izay atsimon'i Barcelona, amin'ny tanànan'i Sitges, ary ny sehatra ho an'ny fiara sy môtô Espaniola voalohany GP, fotoana fohy taorian'ny fitokanana azy, tamin'ny 1923).
Peugeot Rally Iberica
Ho an'ny vanim-potoana vaovao, ny amboara marika tokana dia manome fandaharana ofisialy ho an'ny 2021, amin'ny tompon-daka Rallye Portiogey na amin'ny fiadiana ny ho tompondaka espaniola amin'ny Rally, mitondra ny Citroën C3 R5. Somary avo dia avo araka izany ny bara, raha tamin’ireo taom-pilalaovana roa teo aloha dia tsy nisy afa-tsy ny nanao rallye niaraka tamin’ny “R5” avy amin’ny vondrona PSA. Araka izany, mihalany kokoa ny lalana ho an’ireo tanora mpitaingina mpamily mba hahatongavana amin’ny tampon’ny fanatanjahantena, manomboka amin’ny Rallye 208 4 eo amin’ny amboara, arahin’ny fandaharana misy modely ho an’ny Vondrona ‘Rally 2’, efitrano fidirana amin’ny sokajy ambony an’ny WRC. , ny vondrona 'Rally 1'.
Indroa fihodinana monja izany, miaraka amin'ny mpamily efa za-draharaha ho mpiara-miombon'antoka (amin'ity tranga ity, Jean-Baptiste Franceschi, tompon-daka amin'ny fiadiana ny amboara 208 any Frantsa), no nahafahanay nanao tsoa-kevitra momba ny fihetsiky ny Rally 4, tamin'ny hafainganam-pandeha antonony sy avy eo dia efa mazoto kokoa (laps roa fanampiny, na dia fohy kokoa aza), rehefa niova bacquet izahay. Ny traikefa dia narahin'ny fotoana nitondran'ny fiara rallye Peugeot manan-tantara - toa ny T16 na ny S16 - fa koa ny 205 GTi tany am-boalohany sy ny herinaratra 208 vaovao.
Kely ny cylinders, hery bebe kokoa
Ny “paint de war” no mampiavaka avy hatrany ny Peugeot 208 Rally 4 amin’ny fiara mpamokatra, indrindra fa tsy misy appendage aerodynamic lehibe manampy ny fiara hifikitra amin’ny lalana (tony ny haavon’ny heriny sy ny zava-bitany, ho an’ny fiara hazakazaka). .
Ny ao anatiny dia tsy dia azo jerena loatra satria ankoatry ny lever de brake lehibe sy ny sequential gear selector (SADEV) dimy hafainganam-pandeha. Ny zavatra hafa rehetra dia miboridana sy manta, na eo amin'ny varavarana na eo amin'ny solaitrabe, izay midina any amin'ny boaty kely misy antsasa-manilan'ny asa fototra (fandoroana, fanaraha-maso ny varavarankely, tandroka, famonoana, sns.)
Ary, mazava ho azy, ny tsorakazo mafy roa miaraka amin'ny tohana amin'ny sisiny nohamafisina sy ny harnesses dimy teboka ary ny familiana mipetaka amin'ny karazana suède, amin'ireo tranga roa ireo nosoniavin'i Sparco, mpanamboatra za-draharaha amin'ny fitaovana hazakazaka manokana.
"Ankoatra ny fampiasana sehatra vaovao, ny Rally 4 dia tsy mitovy amin'ny R2 satria nahazo ny motera supercharged 1.2 l telo cylinder hanolo ny atmosfera 1.6 l", hoy i Franceschi (ny fanapahan-kevitra dia mifototra amin'ny fiovan'ny FIA amin'ny fitsipika izay maotera voarara mihoatra ny 1.3 l amin'ity sokajy ity).
Izany no mahatonga ny hery mety hitombo avy amin'ny 185 hp ka hatramin'ny 208 hp ary ny torsi avy amin'ny 190 Nm ho 290 Nm. , mamela antsika hahita mialoha ny fampisehoana avo lenta voajanahary, na dia very kely amin'ny tantara an-tsarimihetsika amin'ny motera atmosfera izay nahavita nanakaiky ny 8000 rpm. Ity maotera telo cylinder ity, raha ny marina, dia mitovy amin'ny fiara an-dalambe, afa-tsy ny turbo lehibe kokoa no nampiharina teto, ankoatra ny fitantanana "misintona" bebe kokoa nataon'i Magnetti Marelli, izay nanapa-kevitra ny hiakatra avy amin'ny 130. hp an'ny fenitra 208 1.2 ho an'ireo 208 hp ireo (ary ny hery manokana manaitra ny 173 hp/l).
Fampahalalana manan-danja hafa tokony hotadidina: ny frein, mazava ho azy, mahery kokoa, ny differential manidy tena dia ampiasaina amin'ity fiara mandeha amin'ny kodiaran-drivotra eo aloha ity ary ireo mpanakorontana azo ovaina avy amin'i Ohlin, ny lanjan'ny Peugeot 208 Rally 4 dia 1080 kg, mba hanajana ny fetra 1280 kg voafaritry ny FIA (efa miaraka amin'ny mpamily sy ny mpiara-miombon'antoka amin'ny sambo sy ny ranon-javatra rehetra ilaina amin'ny fiara).
mora arahina
Ny ankihiben'ny tanana havian'i Franceschi dia manome alalana ahy hamoha ny maotera, izay mampiseho avy hatrany ny feo mivaingana izay betsaka kokoa ao amin'ny cockpit noho ny 208 sendra anay isan'andro eny an-dalana. Ny clutch (mavesatra…) dia tsy miasa afa-tsy amin'ny fampidiran-dresaka voalohany ary avy eo, sintony fotsiny ny lever mba hampiakatra ny isan'ny fitaovam-pitaterana ary hanafaingana mankany amin'ny andiany voalohany amin'ny tsimatra mba hanao fiolahana.
2020: 3 rallye voalohany
Ny kalandrie dia misy hazakazaka enina (araka ny ahafahan'ny toe-pahasalamana manerantany), mizara eo anelanelan'ny famoriam-bahoaka an-tanety sy asfalta, telo any Portugal ary telo any Espaina, ny sasany amin'izy ireo no voalohany: ny Madeira Wine Rally (Aogositra) - nahazo isa ihany koa ho an'ny Eoropeana. Rally Trophy (ERT) ary ho an'ny Iberian Rally Trophy (IRT) — ; ny Rallye ATK (faritra espaniola León & Castile, faran'ny volana Jona); ary ny Rallye Vidreiro Centro de Portugal Marinha Grande (Oktobra).
Mivantana tokoa ny familiana ka tsy mila mihetsika be loatra amin'ny sandry ireo mpamily matotra, fa misy ny fahatsapana ho mora ny fanaraha-maso ny fiara, farafaharatsiny amin'ny hafainganam-pandeha antonony — ny hevitra dia ny hahatakatra ny fomba fandehanan'ny fiara amin'ny asfalta, tsy miezaka ny handresy ny rakitsoratra ao Terramar… Ary koa noho ny vidiny 66 000 euros , miampy ny hetra, ny 208 Rally 4 dia tsy dia lafo loatra ary eo anilako dia misy olona mahafeno fepetra bebe kokoa amin'ity zava-bita ity mba hanidina moramora ao amin'ny oval miaraka amin'ny slope ambony indrindra 60º, raha izany no hevitra.
Ny pedal accelerator sy ny frein dia tena henjana izay mitambatra amin'ny familiana lehilahy nefa intuitive, izay manasongadina ny fahaiza-manaon'ny valin'ny motera tamin'ny fitondrana voalohany, amin'ny fampifangaroana mahomby amin'ny lanjan'ny fiara, supercharging ary valiny haingana izay mahazatra amin'ny motera telo cylinders.
Na tena haingana sy mahomby
Mazava ho azy, rehefa nandray ny kodia i Franceschi, izay noheveriko ho fampisehoana nampanantenaina sy ny fitantanana mahay dia nanome valiny tena mahomby amin'ny ankapobeny avy amin'ny chassis, eny fa na dia amin'ny hafainganam-pandeha mafy aza, misy toerana ho an'ny "crossovers" sasany nateraky ny Tompondakan'ny amboara Peugeot an'ny Frantsa 2019, hanamafisana ny zava-kanto (sy teknika, raha ny marina…) fanamarihana:
"Amin'ny ankapobeny dia tsy dia natahotra loatra ny fiara noho ny R2 ary mora kokoa ny mitondra. Mikasika ny fahatongavana amin’ny fiolahana, ny fijanonana mafy, ny fanodinkodinana ny kodia ary ny fanafainganana amin’ny hafainganam-pandeha feno ary ny zava-drehetra dia mivoaka araka izay azo atao, izay zava-dehibe satria maro amin’ireo mpamily no ho lasa mpankafy sy/na tsy manana traikefa”.
Teny mpanamory.
Peugeot 208 Rally 4 Specifications
| PEUGEOT 208 RALLY 4 | |
|---|---|
| ASA VATANA | |
| FIRAFITRA | Peugeot 208 monocoque, nohamafisina tamin'ny arc fiarovana multipoint |
| bodywork | vy sy plastika |
| maotera | |
| Type | EB2 Turbo |
| Savaivony x Stroke | 75mm x 90.48mm |
| famindran-toerana | 1199 cm3 |
| Hery / Torque | 208 hp amin'ny 5450 rpm / 290 Nm amin'ny 3000 rpm |
| hery manokana | 173 hp/l |
| fizarana | Camshaft avo roa heny, 4 valves. isaky ny cil. |
| Sakafo | ratra TSARA notarihin'ny boaty Magnetti Marelli |
| nirohotra | |
| vahana | handroso |
| vahana | handroso |
| clutch | Kapila seramika/metaly roa, savaivony 183 mm |
| Speed Box | 5-hafainganam-pandeha SADEV sequential |
| Differential | Mekanika misy fanakanana tena |
| freins | |
| anoloana | Kapila misy rivotra 330 mm (asfalta) sy 290 mm (tany); 3-piston caliper |
| indray | kapila 290 mm; 2-piston caliper |
| frein tanana | baiko hydraulic |
| fampiatoana | |
| tetika | MacPherson |
| fanamafisam-peo | Ohlins azo amboarina, fomba 3 (fampihenana amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy avo, mijanona) |
| KODIA | |
| boriboriny manodidina | Speedline 7×17 sy Speedline 6×15 |
| Tires | 19/63-17 sy 16/64-15 |
| DIMENSIONS, lanja ary fahaiza-manao | |
| Comp. x sakany x Alt. | 4052mm x 1738mm x 2553mm |
| lanja | 1080 kg (farafahakeliny) / 1240 kg (anisan'izany ny mpitaingina) |
| Fametrahana solika | 60 l |
| PRICE | 66 000 euros (miampy hetra) |