Kanto, mahazo aina ary teknolojia. Adjektiva telo azo ampifandraisina mora foana Citron Xantia - ny soso-kevitra D-segment ny marika frantsay tamin'ny taona 90 sy ny mpandimby ny Citroën BX natomboka tamin'ny 1982.
Miaraka amin'ny endrika futuristic misongadina tamin'izany fotoana izany, dia indray ny studio Italiana Bertone - izay nanamboatra ny BX ihany koa, ary mahaliana ny tantaran'ity fivoarana ity - no tompon'andraikitra amin'ny tsipika.
Ny endrika tsotra sy mahitsy, miaraka amin'ny boky fahatelo fohy kokoa noho ny mahazatra, dia nanome endrika kanto sy aerodynamic tsara.
Tamin'ny dingana voalohany amin'ny varotra, ny Citroën Xantia dia nampitaina tamin'ny fianakaviamben'ny motera PSA XU (sosona) sy XUD (Diesel), izay manana hery manomboka amin'ny 69 hp (1.9d) ka hatramin'ny 152 hp (2.0i).
Taty aoriana dia tonga ny motera ny fianakaviana DW, izay nanasongadina ny motera 2.0 HDI.
Avy eo isika dia hifantoka amin'ny modely matanjaka sy miavaka indrindra amin'ny sehatra: ny Citroën Xantia Activa V6 . Ny raison d'être amin'ity lahatsoratra manokana ity.
Fiatoana miaraka amin'ny sonia Citroen
Ankoatra ny endrika sy ny atitany, ny Citroën Xantia dia niavaka tamin'ny fifaninanana noho ny fampiatoana azy. Xantia dia nampiasa ny fivoaran'ny teknolojia fampiatoana natomboka tamin'ny XM antsoina hoe Hydraactive.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha fintinina, ny Citroën dia tsy mila ny fanafintohinana sy ny loharanon'ny fampiatoana mahazatra ary teo amin'ny toerany dia nahita rafitra misy gazy sy ranon-tsolika, izay amin'ny dikan-teny misimisy kokoa dia nanana fanaraha-maso elektronika.
Ny rafitra dia nandinika ny zoro familiana, ny throttle, ny frein, ny hafainganam-pandeha ary ny fifindran'ny vatana mba hamaritana ny hamafin'ny fampiatoana.
Ny gazy compressible dia singa elastika amin'ny rafitra ary ny fluid incompressible dia nanome fanohanana an'ity rafitra Hydactive II ity. Izy no nanome ny haavon'ny fampiononana referential sy ny fahaiza-manao mavitrika mihoatra ny salan'isa, nanampy ny fananan-tena ho an'ny modely frantsay.
Tsy nijanona teo ny evolisiona. Miaraka amin'ny fahatongavan'ny rafitra Activa, izay misy sehatra roa fanampiny miasa amin'ny bara stabilizer, Xantia nahazo be dia be ny fahamarinan-toerana.
Ny vokatra farany dia ny tsy fisian'ny fiasan'ny vatana rehefa mijoro sy ny fanoloran-tena tsara amin'ny fampiononana amin'ny tsipika mahitsy.
Mbola tsy ampy ve ny sary? Jereo ity horonantsary ity, miaraka amin'ny mozika tena manentana ny fanahy miaraka amin'ireo hetsika (matetika 90s):
Ny fahombiazan'ny fampiatoana hydropneumatic tohanan'ny rafitra Activa dia toy izany, na dia tamin'ny V6 mavesatra napetraka teo anoloan'ny axle anoloana, dia nahavita nandresy ny fitsapana sarotra ny moose tamin'ny fomba tsy voahelingelina, miaraka amin'ny reference haavon'ny fahamarinan-toerana, na dia. mandresy ny fiara fanatanjahantena maro eny an-dalana sy ny maodely manara-penitra kokoa — io no fiara haingana indrindra nanandrana ny moose!
Ny ombelahin-tongony Achilles an'ny Citroën Xantia Activa V6
Na dia eo aza ny fahaizany miolikolika tsy azo lavina, ny Citroën Xantia Activa V6 dia tsy nanana ao amin'ny motera 3.0 litatra (fianakaviana ESL) miaraka amin'ny 190 hp sy 267 Nm ny torsi ambony indrindra ny mpiara-miasa tsara indrindra.
Araka ny filazan'ny mpanao gazety tamin'izany fotoana izany, niatrika fifaninanana alemana, ity maotera ity dia tsy voadio tsara ary tsy nisy tohan-kevitra momba ny fampisehoana amin'ny saloons alemana tsara indrindra.
Ny atitany, na dia eo aza ny fitaovana tsara sy ny ergonomika tena tsara, dia nanana olana amin'ny fivoriambe, izay amin'ny faravodilanitra ny vidin'ny Citroën Xantia Activa V6 dia mitaky fikarakarana hafa.
Ny antsipiriany izay heverin'ny sasany ho kely, amin'ny modely izay, amin'ny teny ankapobeny, dia naneho tamin'izao tontolo izao fa azo atao ny manaraka lalana hafa ary hahomby.
Noho izany rehetra izany dia mendrika ny hotsaroana ny Citroën Xantia Activa V6, na ireo dikan-teny mahazatra kokoa aza. Manaiky izany ve ianao?
Zarao aminay ao amin'ny boaty fanehoan-kevitra modely hafa tianao ho hita tadidy eto.
Momba ny "Tadidinao ity iray ity?" . Izy io dia ny fizarana Razão Automóvel natokana ho an'ny maodely sy dikan-teny izay nisongadina. Tianay ny mitadidy ireo milina izay nanonofy anay taloha. Miaraha aminay amin'ity dia mamakivaky ny fotoana eto amin'ny Razão Automóvel ity.