ny Ford Mustang Shelby GT500 saika tsy mila fampidirana. Ny Mustang matanjaka sy haingana indrindra hatramin'izay dia manana tanjaka 5.2 l V8 Supercharged izay mamokatra 770 hp sy 847 Nm, isa mety hampihorohoro ny kodiarana rehetra, miampy rehefa roa amin'ireo efatra entin'ny GT500 ihany no omena tsiny. .
Manantena ianao, noho izany, fa ny kodiarana mafy indrindra vita amin'ny lalana no mahomby indrindra amin'ny fametrahana ny hery feno amin'ny V8 Supercharged amin'ny asfalta mba hahazoana ny fotoana haingana indrindra, fa tsy…
Izany no hitan'ny Fiara sy Saofera Amerikana Tavaratra nandritra ny fitsapana nataony tamin'ny GT500. Amin'ny maha-ara-dalàna azy, ny fiara fanatanjahan-tena hozatra dia tonga miaraka amin'ny Michelin Pilot Sport 4S, fa amin'ny maha-safidy azy, dia azontsika atao ny mameno azy miaraka amin'ny Michelin Pilot Sport Cup 2 mahery vaika kokoa, natao ho an'ny fitetezam-paritra.
| haingana | Michelin Pilot Sport 4S | Michelin Pilot Sport Cup 2 |
|---|---|---|
| 0-30 mph (48 km/ora) | 1.6s | 1.7s |
| 0-60 mph (96 km/ora) | 3.4s | 3.6s |
| 0-100 mph (161 km/ora) | 6.9s | 7.1s |
| ¼ kilaometatra (402 m) | 11.3s | 11.4s |
Tsy misy tohan-kevitra manohitra ny zava-misy ary miharihary ny fandrefesana ataon'ny Car and Driver: ny Ford Mustang Shelby GT500 dia haingana kokoa amin'ny kodiarana amin'ny lalana noho ny kodiarana.
Ahoana no azo atao?
Nahaliana ny vokatra, ny famoahana Amerikana Avaratra dia nifandray tamin'ny lehiben'ny fampandrosoana Shelby GT500, Steve Thompson, izay tsy taitra tamin'ny vokatra: "Tsy misy mahagaga (amin'ny vokatra). Tsy mahazatra ny mahita ny Pilot Sport 4S mitovy amin'ny Pilot Sport Cup 2, na haingana kokoa aza. "
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Mbola ho hita eo ny antony mahatonga izany ary i Thompson dia manamarina izany amin'ny anton-javatra maro izay mandray anjara amin'ity vokatra mifanohitra amin'ny intuitive ity.
Ny kodiaran-dalana dia manana sakana matevina kokoa, afaka mitazona hafanana tsara kokoa, ka mampitombo ny traction, izay afaka manampy amin'ny fanombohana haingana kokoa. Ny kodiaran-kodiarana kosa, etsy ankilany, dia nohatsaraina mba hanolorana fikojakojana lateral lehibe kokoa, antony lehibe kokoa amin'ny fanatrarana ny fotoana fandehanana tsara - ny porofo dia ao amin'ny 1.13 g amin'ny fanafainganana lateral azon'ny Pilot Sport Cup 2 amin'ny 0, 99. g an'ny Pilot Sport 4S.
Samy hafa ny fiafaran’ireo pneu roa ireo, na eo amin’ny fanamboarana na eo amin’ny kojakoja (fampifangaroana ny akora hanaovana ny fingotra), satria tsy maintsy manatanteraka tanjona samihafa. Ao amin'ny Cup 2 ny soroky ny kodiarana dia natao hahatohitra ny ankamaroan'ny herin'ny lateral ary ny famolavolana fanitso amin'ny faran'ny kodiarana dia amboarina araka izany. Ny faritra afovoan’ny fanitsahana kosa dia hita fa mitovy amin’ny an’ny kodiaran-dalana, satria ny “Cup 2” ihany koa dia nankatoavina hampiasaina amin’ny lalam-bahoaka.
Ity misy toro-hevitra: raha ny hazakazaka fanombohana no "sehatra" anao ary raha toa ianao ka eo amin'ny fifehezan'ny Ford Mustang Shelby GT500, angamba tsara kokoa ny mitazona ny Pilot Sport 4S, satria izy ireo dia manana fingotra lava kokoa…
Loharano: Fiara sy Saofera.