Ny evolisiona vaovao tsirairay avy amin'ny MINI dia mpandala ny nentin-drazana foana, fa rehefa nametraka ny fiara 2001 niaraka tamin'ilay nidona tamin'ny tsena tamin'ny taona 2021 tamin'ity lohataona ity izahay, dia nahatsapa izahay fa, toy ny eo amin'ny fiainana, ny iray manontolo dia lehibe noho ny fitambaran'ny ampahany. , izany hoe, toa ny fiovana niangona tao anatin'ireo roapolo taona ireo dia vokatry ny fiovana lehibe kokoa ho an'ny tsirairay.
Amin'ity taranaka ity, izay miseho amin'ny tarehy voasasa amin'ny taona 2021, dia manana ny makarakara radiatora hexagonal nohalehibeazina tamin'ny vata mainty, ny jiro misy toerana dia nosoloina ny fidiran'ny rivotra mitsangana napetraka eo amin'ny faran'ny anoloana sy ny tsipika afovoany. ny bumper (izay misy ny takelaka fahazoan-dàlana) dia voaloko amin'ny lokon'ny bodywork (fa tsy mainty toy ny taloha).
Any aoriana, ny jiron'ny zavona afovoany dia nampidirina tao amin'ny apron amin'ny endrika LED manify, ary misy tsipika mainty eo ambonin'ny bumper izao.
Amin'ny lafiny iray, mbola misy tafo amin'ny loko samy hafa amin'ny sisa amin'ny vatana. Na izany aza, noforonina ny teknika fandokoana manokana izay mampifangaro tonony maromaro izay mbola vao ampiharina amin'ny fizotran'ny fanamboarana ny fiara mba hamoronana finition manokana (Spray Tech) izay tsy mitovy amin'ny fiara.
Araka ny nohazavain'i Oliver Heilmer, talen'ny famolavolana ny marika britanika eo am-pelatanan'ny vondrona BMW: "Ity tafo maro loko ity dia mitondra ny fahafaha-manao fanamboarana ho any amin'ny haavo vaovao ary satria ny famaranana tsirairay dia tena miavaka, mendrika ny hijery akaiky ny fiara. ”.
Mainty kokoa sy tsy misy chrome
Ny jiro boribory mampiavaka azy dia efa miloko mainty (fa tsy chrome), misy tarika boribory ho an'ny jiro mitondra fiara amin'ny antoandro sy ny fiasan'ny "famantarana fihodinana", ary ny taratra ambany sy avo dia LED ankehitriny, miaraka amin'ny fahafaha-mamirapiratra tsara kokoa. dia endri-javatra vaovao ihany koa (jiro curve, Matrix ary toetr'andro ratsy).
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Eo amin'ny jiro aoriana, ny famolavolana ny saina anglisy dia lasa manara-penitra amin'ny dikan-teny 2021 MINI rehetra: misy varavarana telo, varavarana dimy ary azo convertible.
Ao anatiny dia manana lamina sy coating vaovao isika, raha toa ka - toy ny ivelany - dia nihena ny isan'ny fampidirana metaly. Ny fivoahan'ny rivotra amin'ny farany dia misy takelaka mainty manodidina azy, ny afovoany dia novolavolaina ary niseho teo amin'ny tarehin'ny dashboard.
Ny fanaraha-maso afovoany mahazatra dia 8.8 "(6.5" teo aloha ary ny lehibe indrindra fanampiny), ary koa ny lacquered mainty hoditra, mifandray amin'ny "rafitra fandidiana" vaovao izay irin'ny MINI fa mora ampiasaina kokoa.
Nandritra izany fotoana izany, ny bokotra ho an'ny jiro mampidi-doza sy ny rafitra fanampiana mitondra fiara dia nanova ny toerany tao anatin'ny vondrona fanaraha-maso boribory. Manana sary maoderina kokoa sy endri-javatra vaovao ihany koa izahay amin'ny fampiharana misy amin'ity modely ity.
Ny familiana dia manana endrika vaovao ary, amin'ny dikan-teny bebe kokoa, misy fitaovana nomerika miloko 5" miaraka amin'ny fampahalalana manan-danja indrindra ho an'ny mpamily (ao amin'ny MINI elektrika, misy ny angon-drakitra momba ny fiampangana).
Misy safidy hazavana manjavozavo maromaro ary na ny efijery roa eo amin'ny tontonana dash aza dia afaka maka ny lokon'ny tontolo Lounge (eo anelanelan'ny turquoise sy manga menaka) ary Sport (mena sy anthracite).
Mijanona ny sahan'ny motera
Ny motera amin'ny MINI 2021 dia tsy miova: telo-varingarina 1.5 l miaraka amin'ny 75 hp, 102 hp ary 136 hp ary ny efatra cylinder 2.0 l amin'ny Cooper S sy John Cooper Works (JCW) manana 178 hp ary 231 hp. Ary mazava ho azy fa ny 100% elektrika amin'ny 184 hp ary ny bateria 32.6 kWh dia mamela ny elanelana eo anelanelan'ny 203 km sy 234 km.
Ny dikan-teny rehetra dia mampiasa manual enina hafainganam-pandeha na fito-hafainganam-pandeha mandeha ho azy amin'ny automatique roa mahery indrindra 1.5 sy valo (torque converter) ao amin'ny JCW.
Fanatsarana fampiononana
Na dia marina aza fa ny MINI dia noheverina ho maodely compact mahafinaritra indrindra eny an-tsena mandritra ny roapolo taona, dia fantatra ihany koa fa ny mpanjifa sasany amin'ny ankapobeny dia mahita ny fampiatoana ho henjana loatra amin'ny gorodona sasany.
Noho izany, ny MINI 2021 dia namoaka rafitra fampiatoana adaptatera izay, araka ny marika, dia mahazo marimaritra iraisana tsara kokoa eo amin'ny fahaiza-mitantana (matetika raha ampitahaina amin'ny an'ny kart) sy ny kalitao mihodina (amin'ny dikan'ny fampiononana bebe kokoa).
Ny injeniera dia milaza fa ny fanalahidin'ny rafitra (izay tsy azo apetraka amin'ny MINI One na ny Cooper SE elektrika) dia ny fanamafisam-peo mifantina matetika izay mampiasa valva fanampiny mba hanalefahana ny tsindrim-peo tampoka ao anaty damper, miankina amin'ny toe-javatra. ary ny lalana, dia mety hampihena ny herin'ny damping hatramin'ny 50%.
Voalahatra ho tonga eny an-tsena amin'ny lohataona, ny vidin'ny MINI 2021 nohavaozina dia tsy mbola fantatra.