Manaiky. Ho an'ny lahatsoratra tahaka izao no hitsidihanao ny Ledger Automobile isaky ny «andro masina» — ary manana antony iray hafa ianao izao.
Fitsapana, tantara ary ny vaovao lehibe amin'ny tontolon'ny fiara amin'ny halaviran'ny efijery. Ary ankehitriny, ANTONY FIARA EXCLUSIVE hafa: fampitahana eo amin'ny taranaka Ford Focus RS Mk2 sy Mk3. Nilaza aho fa tokony hitsidika anay isan'andro ianao, sa tsy izany?
Miaiky aho fa efa elaela izay no nananako an'io fampitahana io tao amin'ny portfolio-ko — tsy afaka nitazona azy intsony aho. Androany, rehefa niditra tao amin'ny birao aho dia tsy nosokafana akory ny boaty mailaka. Nandeha avy hatrany naka ny kahie-ko aho (izay nanamarika ny fihetseham-pon'ny fiara tsirairay ho tsaroana taty aoriana) ary nanomboka nanoratra avy hatrany.
Fanamarihana voalohany:
kahie GuilhermeNiezaka namono ahy ny Focus RS Mk2. Ny Focus RS Mk3 no namako.
Mazava ho azy fa tsy niresaka momba ny fikasana hamono an'i Focus RS Mk2 fotsiny ny naotiko, fa nanana fahatsapana izay tsy azo atao afa-tsy amin'ny fiara fanatanjahan-tena misy "D" lehibe. Andro tsy hay hadinoina izany ka tsy ela dia hitako fa mbola vaovao ny fitadidiako, tsy mila "fanampiana amin'ny taratasy" aho. Na dia tsy nosoratako akory aza ny fanjifana (baolina, adinoko!). Saingy azo antoka fa avo be izy ireo, raha jerena ireo faktiora roa mitentina 80 euros amin'ny lasantsy izay natao ho marika eo amin'ny pejy.
Miverina amin'ny Ford Focus RS
Ireo taranaka roa an'ny Ford Focus RS ireo dia tsy mety ho miavaka kokoa. Tsy ny fitadiavana hoe iza no tsara indrindra, satria ity farany no tsara kokoa amin'ny zavatra rehetra. Ny Ford Focus RS Mk3 dia miolakolaka kokoa, voalanjalanja kokoa, manana fitaovana bebe kokoa, mahazo aina kokoa ary mandeha bebe kokoa.
Vonona… ary vita ny fampitahana. Marina ve?
Diso. Dia mijanona ny milaza ny zava-drehetra. Koa mijanòna, satria ity dia iray amin'ireo lahatsoratra lava be. Mandehana maka popcorn ry zalahy...
Focus rs Mk3. dinamika mahafinaritra
Eo amin'ny lafiny fitantanana rehefa miondrika, ny Ford Focus RS Mk3 no maodely kinga indrindra amin'ny fizarana. Hoy aho hoe malazo. Tsy niteny aho hoe io no tena mandaitra na mahafinaritra indrindra. Nilaza izy fa ny Focus RS no fody mafana indrindra amin'ny fizarana. Na dia mahomby sy mahafinaritra aza ny Ford Focus RS Mk2, mazava ho azy.
Lazaiko tsara izany satria efa nanandrana ny foy mafana rehetra aho amin'izao fotoana izao, afa-tsy ny Renault Mégane RS vaovao — Fernando Gomes no nanana izany tombontsoa izany. Ny Honda Civic Type-R dia mety ho afaka hahatratra ny fandalovan'ny zorony haingana kokoa — mitsambikina ny fetran'ny hadalana… — fa ny Ford Focus RS Mk3 kosa mahatsapa ho kinga kokoa. Ny Audi RS3 dia mety mipetaka kokoa amin'ny asfalta, fa ny Focus RS dia mifampiresaka kokoa. Ny BMW M2… tsara, ny BMW M2 dia fiarakodia aoriana.
Ary rehefa tonga ny fotoana handehanana amin'ny «antsy amin'ny nify» dia tsy mangataka alalana amin'olona ny Ford Focus RS. Mifehy ny asfalta toy ny saka miraikitra amin'ny rindrin'ny dobo iray izay mety ho latsaka ao anaty rano.
Ity maodely ity dia tena marina sy mahery vaika ka misalasala aho hoe iza no haingana kokoa amin'ny andro iray: Focus RS, RS3, M2, A45 sa Type-R? Tsy nanonona ny SEAT Leon Cupra 300 aho, fa minoa ahy, tsy ho lavitra loatra amin'ity "amboadia" ity aho na dia tsy dia matanjaka loatra aza - ny fisian'ny modely Leon Cupra ao Nürburgring dia famantarana tsara ny “juice” azo alaina avy amin'ny fonosana. Espaniola.
Saingy rehefa mamelona ny maody DRIFT isika — amin'ny bokotra maodely mitondra fiara — dia ny Ford Focus RS Mk3 no manenika ny tsiky farany avy amin'ny molotsika. Ny fitantanana elektronika dia mandefa hery bebe kokoa any aoriana, ny fampiatoana dia miharihary kokoa noho ny amin'ny RACE mode (mba hanamora ny filalaovana amin'ny famindrana faobe) ary ny firotsahana herinaratra dia mitranga amin'ny fomba mora izay mahatonga ahy hino fa afaka miteny aho. Tompondakan'ny Rallye eran-tany.
Izany no tena ifantohan'ny Ford Focus RS: mora. Ny elektronika dia manampy antsika betsaka, hanao izay tiantsika, amin'ny fotoana tiantsika, ary amin'ny fomba tiantsika, hany ka heverintsika ho tena mahay mamily.
Sebastien Loeb? Eny, eny… henoko izany.
Ny fomba fiasan'ny elektronika miaraka amintsika dia tena mandaitra ka tsy manelingelina antsika. Misaotra ny GKN ry zalahy izay namolavola ny Twinster torque vectoring système clutch kambana izay manome hery ny Ford Focus RS Mk3.
Ny injeniera Ford dia tompon'andraikitra amin'ny famolavolana ny algorithm izay mifehy ity rafitra ity mba hitazonana ny lahatsoratra, ny hazo ary ny sakana hafa ivelan'ny trano. Raha te hampiakatra ny haavon'ny teknika amin'ity lahatsoratra ity ianao dia jereo ity video ity.
Ary raha ny marina, misoratra anarana aminay fantsona YouTube . Amin'ity faran'ny herinandro ity dia manana vaovao ao amin'ny fantsona Razão Automóvel… #adartudo
Ity rafitra torque vectoring ity dia tsy hahasoa raha toa ka tsy mahafinaritra ny sisa amin'ny chassis/suspensions. Fantatra fa…
Ny chassis Focus dia mahafinaritra. Ny fampianaran'i Richard Parry-Jones dia mbola tena hita ao amin'ny departemanta R&D an'i Ford — tsy fantatr'izy ireo ve hoe iza i Richard Parry-Jones? Nanoratra andalana vitsivitsy momba azy aho teto.
Raha ny fampiatoana, noho ny adaptive damping rafitra, dia afaka manome ambaratonga tsara ny fampiononana miaraka amin'ny voajanahary mitovy izay enacts ady amin'ny zoro ambony. Miaraka amin'ny kiboko feno herim-pamoretana sy ny egom-poko, dia nandatsaka ny Ford Focus RS Mk3 aho ary nankany amin'ny Ford Focus RS Mk2. Mbola tsy nitondra izany mihitsy aho. Saingy tamin'ny alàlan'ny fanehoan-kevitr'i Diogo Teixeira, izay tonga nanampy tamin'ny sary mavitrika, ilay zavatra nampanantenaina…
Mankany amin'ny lasa miaraka amin'ny Ford Focus RS Mk2
fampiatoana adaptive? Vectorization binary? Eny, mazava ho azy… tsia. Fa aza mieritreritra fa ny Ford Focus RS Mk2 dia modely tsy misy teknolojia. Rehefa navoaka dia efa mialoha ny fotoana.
Natolotra ho an'izao tontolo izao tamin'ny Janoary 2009, nisy olona tena tsara nijery ny isa natolotry ny Ford Focus RS Mk2.
Fitondrana kodiaran-droa miaraka amin'ny hery 305 hp? tsy azo atao.
Ny nampanantenain'i Ford tamin'ny taona 2009 dia toa tsy azo atao: ny hahatonga ny fiainana ho mainty ho an'ny modely "fianakaviana tsara" maro miaraka amin'ny fiarakodia aoriana sy ny maotera afovoany. Saingy tsy azo atao izany. Androany, efa ho 10 taona aty aoriana, tsy misy ny tsy fahampian'ny fiara fanatanjahantena mandeha amin'ny kodiarana aloha mba hanehoana fa...
Ny iray amin'ireo tsiambaratelon'ny Ford Focus RS Mk2 dia nantsoina hoe RevoKnuckle — anarana mahafinaritra ho an'ny rafitra fampiatoana MacPherson sarotra kokoa. Ity rafitra ity dia nahavita nanasaraka ny fihetsiketsehan'ny familiana tamin'ny hetsika fampiatoana, nisoroka ny fiovaovan'ny géométrie (na inona na inona enta-mavesatra), ka nisoroka ny fikorontanan'ny sisin'ny fifandraisana amin'ny asfalta. Ny fahasamihafan'ny fanakanan-tena nataon'i Quaife ihany koa no lasibatry ny asa mafy nataon'ireo injenieran'ny marika.
Vokatra azo ampiharina? Na dia eo aza ny herin'ny 305 hp, ny Ford Focus RS MK2 dia mandany ny asfalta miaraka amin'ny faniriana mitovy amin'ny an'ny ankizy iray mihinana steak sy poti.
Raha ny momba ny motera, dia ilay 2.5 litatra inline dimy-cylinder block izay hitanay tao amin'ny Focus ST — sakana nindramina avy amin'ny Volvo, izay raha tsiahivina dia an'ny Ford tamin'izany fotoana izany. Ao amin'ny Focus RS ihany, ity motera ity dia mihodina kokoa.
Izy io dia manana pistons, tsorakazo fampifandraisana ary crankshaft natokana ho an'ny ampahany mba hanohanana ny enta-mavesatry ny turbo Warner K16 goavambe, izay mampitombo avo roa heny ny tsindry avy amin'ny 0.7 bar ho 1.4 bar raha oharina amin'ny Focus ST.
Nitombo ihany koa ny intercooler, nohavaozina tanteraka ny rafitra setroka ary tsy nihomehy ny elektronika. Vokatra azo ampiharina? Ny Ford Focus RS Mk2 dia manana daka feno herim-po! Ny 0-100 km/ora dia vita ao anatin'ny 5,9 segondra monja, saingy tsy mitantara ny zava-drehetra. 262 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary misy foana ny herinaratra.
Mampihorohoro anao ny fipoahana sy ny feo avoakan'ity motera ity.
Tsy misy induced rateres toy ny ao amin'ny Focus RS MK3… fa misy valiny mahatonga antsika hihazona ny familiana toy ny hoe miankina amin'izany ny aintsika. Ary ny marina dia miankina amin'izany tokoa...
Ny Ford Focus RS Mk2 dia tena mafy ny mitondra fiara. Tena mafy tokoa. Amin'ny maridrefy 0 ka hatramin'ny 10, izay misy "aotra" miaina amin'ny fialan-tsasatra Bodista ary "10" dia mifintina amin'ny moron'ny tigra dia, ny Focus RS Mk2 dia "fito".
fihetsika roa samy hafa
Araka ny hitanao, ny Ford Focus RS Mk2 dia fiara sarotra entina. Ny lanjan'ny maotera dimy cylinder lehibe 2.5 litatra eo anoloana amin'ny maodely dia mahatonga ny fifindrana faobe ao anaty fiara mihetsiketsika kokoa izay manamafy ny fanehoan-kevitry ny chassis rehetra. Mahefa izany. Fa mampatahotra ny tsy mitandrina indrindra.
Ny Focus Mk2 dia mitantana amin'ny fomba hafa tanteraka noho ny Focus RS Mk3 - ary tsy ny iray ihany no FWD ary ny iray hafa AWD. Lalina kokoa noho izany ny fahasamihafana ary manomboka tsikaritra na dia mbola tsy tonga aza ny curve voalohany.
Ao amin'ny RS Focus "antitra" dia tsy maintsy manana tanjona isika amin'izay tiantsika hatao sy izay tiantsika haleha. Tsy maintsy frein araka izay azo atao; esory ny frein alohan'ny hidirana; tazomy ny lalana miaraka amin'ny fanapahan-kevitra (fanapahan-kevitra be dia be) mandra-pahatongantsika ao anatin'ny fiolahana; ary avy eo, eny, afaka manafaingana avy eo isika raha tsy misy tantara lehibe. Mihozongozona kely ny eo aloha fa rovitra ny tsikinay.
Raha tsy mahita ny iray amin'ireo dingana ireo ianao, dia miomàna hamaly.
Mipoitra ny hatsembohana rehefa maka hafainganam-pandeha be loatra amin'ny fiolahana. Avy eo izay andrana fanitsiana rehetra dia manaitra ny aoriana ary manery antsika hanao reflexes haingana. Mitaky sy tsy mamela heloka ny mitondra ny Focus RS "antitra". Fa raha fantatsika izay ataontsika, dia atao amin'ny alàlan'ny fihodirana haingana be.
Ny Ford Focus RS Mk3 dia mamela ny zavatra rehetra. Haingana be izy io (haingana kokoa noho ny teo alohany) ary mora kokoa ny mitondra fiara. Raha ao amin'ny "antitra" isika dia tsy maintsy manomana ny zava-drehetra, ao amin'ny "vaovao" dia afaka mamorona isika fa mamela ny ankamaroan'ny fihoaram-pefy.
Ny motera Ecoboost 350 hp 2.3 dia manana fanahy mihoatra noho ny ampy hanentanana ny axles roa ary hahatonga ny kodiarana efatra hiantsoantso hoe "ampy!".
Ho fanampin'ny hery amin'ny fatra ampy, ity motera ity koa dia manome antsika naoty setroka feno vatana. Tsy te-hahafantatra akory aho na elektrônika na tsia ny mpanamarika… ny marina dia manatsara ny traikefa mitondra fiara izy ireo. Ary ny tsy fahampiana mahatonga ny Honda Civic Type-R FK8 ho setroka toy izany…
Tena mora ny mijery ny Ford Focus Mk3 hatramin'ny fetra. Ary aza mieritreritra fa satria mora izany dia tsy dia mahafa-po loatra… mitondra fiara manao izay tiantsika, rehefa tiantsika sy amin'ny fomba tiantsika dia manome antsika fahatsapana hery sy fifehezana tena mahafa-po.
Ao amin'ny Mk3 ataoko ary ataoko. Ao amin'ny Mk2 no ataoko ary manantena aho fa hitranga araka ny niandrasako izany.
toerana mahazatra
Mendrika ny hanoratra izay efa fantatrao ve? Ny atiny Focus RS Mk3 dia vaovao kokoa, fitaovana tsara kokoa, namboarina tsara, sns. Heveriko fa tsia.
Noho izany dia tsy hiraharaha ireo fampitahana tsy ilaina ireo aho ary hilaza fotsiny fa avo loatra ny toeran'ny fiara Ford Focus Mk2 — lova izay indrisy fa nentina tany amin'ny Mk3.
Lazaiko ihany koa fa tsy nampaninona ahy ny mitondra ny ankizy any an-tsekoly isan'andro amin'ny Ford Focus RS Mk3 — ao anatin'izany toe-javatra izany, dia mihena eo amin'ny 8 litatra/100km eo ho eo ny fanjifana. Ary lazao koa fa raha tsy manana 50,000 euros ilaina hividianana Ford Focus RS Mk3 ianao, dia mety ho safidy tsara ny Ford Focus Mk2. Hafa, marina izany, fa safidy manan-kery.
Ankoatra izany, ny maotera Ford Focus RS Mk2 dia mitovy amin'ny iray izay mampandeha ny Volvo S60 Recce — karazana fiara rallye vokatry ny fiampitan'ny fiara mahazatra misy tanky fiadiana. Mampalahelo… tsy andriko ny Ford Focus RS Mk4. Fantatr'i Ford ny ataony.