Nandeha tany Espaina izahay tamin'ny herinandro lasa mba hitondra ny Volvo V90 sy S90 vaovao. Tandremo ry Alemana...
Ny Volvo V90 sy S90 vaovao dia manamarika ny fiverenan'ny marika Soedoà amin'ny iray amin'ireo fizarana manan-tantara indrindra ho an'ny marika, ny fizarana E. Ary indrindra indrindra, amin'ny fizarana fiarandalamby lehibe, izay mahatsapa ho toy ny "trondro anaty rano" i Volvo. . Ny fiverenana izay mirehareha amin'ny marika dia manambara amim-pireharehana noho ireto antony manaraka ireto: ny sehatra manokana (SPA), ny moterany manokana (Drive-E) ary ny teknolojia 100% Volvo - noho izany, tsy misy famantarana ny fiaraha-miasa taloha amin'ny Ford. Niova tokoa ny fotoana, ary tsikaritra izany rehefa mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ireo maodely andiany 90 vaovao isika - izay ny XC90 no solontenan'ny voalohany. Ny atitany voaorina tsara sy tsy misy loto dia mandray antsika amin'ny fomba Soedoà tsara miaraka amin'ny ergonomika, fampiononana ary teknolojia maro.
Tamin'ity fifandraisana voalohany ity dia nanandrana ny motera D5 sy T6 izahay. Ny voalohany dia maotera gazoala 2.0 litatra, cylinder efatra ary hery 235 hp, izay mampiasa ny teknolojia Power Pulse. Teknôlôjia revolisionera izay mampiasa tankin-drivotra voaporitra, izay ampidirina mivantana ao amin'ny turbo rehefa tsy ampy ny fanerena ao amin'ny fantsona fivoahana mba hanodina ny turbine, ka mampihena ny vokatry ny antsoina hoe "turbo lag" (video ohatra etsy ambany). Vokatra? Haingana haingana tsy misy hatak'andro amin'ny valin'ny motera. Nahoana no tsy nisy nahatadidy an'izany taloha?
Ny fanjifana koa dia toa tena voafehy. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fitaovana entintsika dia manana kodiaran-kodiarana rehetra (rafitra izay mampitombo ny fanjifana) ary ny ampahany amin'ny lalana dia natao tamin'ny lalana an-tendrombohitra, nahatratra ny salan'isa ambany 7 litatra izahay - ny sanda marina dia ho an'ny fotoana manaraka amin'ny tany nasionaly. Mariho ihany koa ny hafainganam-pandeha sy ny fahamendrehan'ny milina automatique, raha heverina fa modely amin'ny hetahetan'ny fianakaviana izany.
Ny 320 hp T6 (gasoline) version dia mamerina ny toetran'ny motera D5, manampy fofona fanampiny amin'ny fanafainganana sy ny fanarenana noho ny hery malala-tanana kokoa. Na izany aza, ity fofonaina fanampiny ity dia azo alaina amin'ny faktiora lasantsy tsy dia sariaka loatra… Raha fintinina, ireo motera roa cylinder efatra ireo dia tsara kokoa noho ny enina cylinder mitovy aminy amin'ny lafiny rehetra: amin'ny fahamendrehana sy ny feo. Na izany aza, maotera malina sy tena mahay izy ireo - amin'io lafiny io, tsaroantsika fa ny Volvo dia iray amin'ireo marika mamokatra motera manana hery manokana isaky ny litatra.
fahatsapana ao ambadiky ny kodiaMikasika ny fitondran-tena eny an-dalana, ny V90 sy S90 vaovao dia tarihin'ny soatoavin'ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana, izay midika ho an'ny marika Soedoà. Ny fihetsiky ny vatana dia tsy miandany sy azo vinavinaina foana, na dia amin'ny fiara mafy indrindra aza. Ny andraikitra amin'ity fihetsika henjana ity dia ny hamafin'ny torsional lehibe amin'ny chassis SPA, ny fampiatoana vaovao miaraka amin'ny taolam-paty roa eo anoloana ary ny fampiatoana pneumatic misy fiantraikany amin'ny tenany ao aoriana (tsy voatery).
Raha niresaka manokana momba ny van V90 izahay, dia tianay ny boot lehibe, mora idirana ary malalaka (manolotra ny haben'ny 560 litatra). Misy habaka fanampiny 77 litatra fanampiny ao ambanin'ny tany ary misy tontonana fisarahana izay miakatra eo afovoan'ny vatan-kazo misy entana miparitaka. Raha ny fanamboarana fiara dia tsy mila mangataka torohevitra amin'olona ny Volvo. Mizotra mankany amin'ny sezan'ny mpandeha, araka ny voalaza etsy ambony, dia misy toerana ho an'ny rehetra (hatramin'ny lehibe ka hatramin'ny kely indrindra misy seza fiara). Raha ny momba ny fitaovana dia tsara ny manamarika ny fisian'ny rafitra infotainment Sensus, izay nohatsaraina sy nohamafisina tamin'ity modely ity, miaraka amin'ny fampiharana maro azo atao, miaraka amin'ny fanamafisana ny Spotify - efa misy ny Apple CarPlay ary ho avy tsy ho ela ny Android Auto.
Raha resaka fiarovana dia Volvo no resahina ka misy rafitra mihoatra ny maro azo alaina: Fiarovana an-tanàna, Fanampiana mpanamory (hatramin'ny 130 km/ora), Fanamaivanana ny lalana mandehandeha, Fanaraha-maso Cruise Adaptive (ACC), Lane Keep Assist (LKA), Road Sign Information (RSI) na Distance Assist – be dia be ny lisitra ka manoro hevitra ny hitsidika ny tranokalan'ny marika izahay mba hahafantarana amin'ny antsipiriany ireo rafitra ireo. Fanamarihana farany ho an'ny famolavolana. Azo iadian-kevitra foana (marina izany…), fa toa mitovy hevitra amintsika fa ny S90 sy V90 vaovao dia modely tena kanto sy mahomby (indrindra ny van). Ny Live dia vao mainka mambabo.
Amin'izao fotoana izao, ny marika dia nanambara ny vidin'ny automatique 190 hp S90 D4 version: €53 834 miaraka amin'ny haavon'ny fitaovana Momentum Connect. Ny van V90 D4 mifanaraka amin'izany dia mitentina €2,800 fanampiny. Afaka manafatra izao, azo atao ny mividy dikan-teny fanampiny feno miaraka amin'ny haavon'ny fitaovana Inscription, amin'ny €56,700, izay mifanandrify amin'ny tahiry manodidina ny €14 000 (amin'ny endrika S90 ihany). Amin'ny faran'ity taona ity dia hisy ihany koa ny dikan-teny fototra D3 miaraka amin'ny 150 hp sy fiara eo anoloana (ao anatin'ny indray mipi-maso ho an'ny orinasa), ary koa ny T8 hybrid miaraka amin'ny 407 hp ary afaka mandeha manodidina ny 45 km. amin'ny fomba elektrika 100%.