Mpankafy ny marika feline, Nicko McBrain nanapa-kevitra ny hametraka ny azy Jaguar XJ6 Series 3 , nanomboka tamin'ny 1984, teo am-pelatanan'ny sampana kilasika ny marika britanika, ho an'ny fandidiana restomod marina — amin'ny ankapobeny, ny fampitaovana ny kilasikao amin'ny teknolojia farany rehetra misy amin'ny marika, miaraka amin'ny tanjona hanatsarana ny fampisehoana, fampiononana ary fiarovana.
Ny fiaran'ilay mpitendry amponga Iron Maiden — naseho tao amin'ny habaka Jaguar tao amin'ny Geneva Motor Show — izany no lasibatry ny asa goavana nataon'ireo teknisianina Jaguar Classic, tao Coventry.
Izay nandany mihoatra ny 3500 ora tamin'ny fivoaran'ny singa fototra sy ny teknolojia, nanova na nisolo ny ampahany 4000 mahery, niafara tamin'ny fampiroboroboana ny fanovana lehibe eo amin'ny ivelany, anatiny, mekanika, fandefasana ary fampiatoana.
"Ity no nofiko XJ - ny fahatelo sy tiako indrindra 'Johnny 3. Ary izany no vokatry ny fifankatiavana misy eo amiko sy i Jaguar”, hoy i Nicko McBrain, nanasongadina ny hatsaran’ny “ny asa tanana vitan’ny ekipan’ny Jaguar Classic”. Ho an'ny ambiny, “tsy afaka nisafidy fotoana tsara kokoa izahay, taona izay mankalaza ny faha-50 taonan'ny XJ — ny tiako indrindra amin'ireo maodely Jaguar samihafa”.
Jaguar XJ6 miaraka amin'ny carbs E-Type ary… fampiatoana ny aoriana
Miaraka amin'ireo singa maromaro avy amin'ny XJ voalohany an'i Nicko, toy ny sarin'ny Jaguar eo an-tampon'ny satroboninahitra na ny fandoroana tany am-boalohany, dia nahazo fiovana ihany koa ny XJ6 an'ny Iron Maiden, mpitendry amponga.
Ny fanamarihana dia ny fananganana carburetor SU telo mirefy roa avy amin'ny E-Type, izay natambatra tamin'ny 4.2 litatra enina-cylinder in-line tany am-boalohany. Nahazo rafitra fivoahana misy teboka efatra ihany koa izy io.
Ny fampiatoana dia nivoatra ihany koa, izany hoe, miaraka amin'ny fampidirana ireo adjustable rear shock absorbers, raha ny bodywork dia namboarina mba hahazoana kodiarana 18-inch vaovao, miaraka amin'ny kodiarana Pirelli PZero 235/45 R18.
Tsipiriany vaovao maromaro
Eo ivelany ihany koa, bumpers sy fitaratra vaovao, fampiharana metaly maromaro, jiro fanamafisam-peo - araka izay takiana amin'ny tsena amerikana -, tantana varavarana XJ Series 2 nafarana sy jiro misy hazavana antoandro, ankoatry ny sills varavarana sy varavarana aoriana novaina. bokotra. Izany rehetra izany, miaraka amin`ny sary hoso-doko manokana sy miavaka.
Na dia fiovana lehibe kokoa aza ny atitany, miaraka amin'ny fanamafisana ny fampidirana seza hoditra sy karipetra, izay samy novokarina tamin'ny tanana, ankoatra ny fampiharana ao Alcantara. Eo amin'ny dashboard, ny hoditry ny amponga mitovy amin'ny amponga ankafizin'i Nicko no nampiasaina, ary teo amin'ny familiana misy vava telo no misongadina ny mascot an'ilay mpitendry amponga, antsoina hoe “Eddie Growler”, izay efa nampiasaina tamin'ny Jaguar XKR-S 2013 — ity no farany, nataon'ilay mpitendry mozika Iron Maiden (jereo ny horonan-tsary etsy ambany).
Fampiononana sy teknolojia avo lenta
Saingy satria ny fampiononana sy ny teknolojia dia lafiny mitovy amin'ny saloons lafo vidy amin'izao fotoana izao, dia hitantsika ihany koa ny fanatsarana ny seza sy ny fanamafisam-peo an'ity Jaguar XJ6 ity, ary koa ny fampidirana rivotra manara-penitra, rafitra infotainment misy fikasihana. rafitra fanamoriana efijery sy zanabolana, telefaona ary fakantsary aoriana.
Tsy lazaina intsony ny fanamafisam-peo "tsy maintsy" manana tanjaka 1100 watts, fanaraha-maso aluminium, fanamafisam-peo Marshall, miaraka amin'ny antsipiriany momba ny pedal chrome sy fingotra, nentanin'ny pedal amponga Nicko McBrain.
Tim Hannig, talen'ny Jaguar Land RoverNy famoronana ity XJ "Greatest Hits" ity, izay nofinofin'ny tompony ihany koa, dia valisoa miavaka ho an'ny ekipa Jaguar Classics ihany koa. Nahafinaritra ny niara-niasa tamin'i Nicko ary manantena ny handre ny tetikasa izahay.