Mahilig sa tatak ng pusa, nagpasya si Nicko McBrain na ilagay ang kanyang Jaguar XJ6 Serye 3 , mula 1984, sa mga kamay ng dibisyon ng mga classic ng tatak ng British, para sa isang tunay na operasyon ng restomod — karaniwang, nilagyan ang iyong classic ng lahat ng pinakabagong teknolohiyang available sa brand, na may layuning mapahusay ang pagganap, ginhawa at kaligtasan .
Ang kotse ng Iron Maiden drummer - ito ay naka-display sa Jaguar space sa Geneva Motor Show - kaya ang target ng malawak na trabaho ng mga technician ng Jaguar Classic, sa Coventry.
Sino ang gumugol ng higit sa 3500 na oras sa ebolusyon ng mga pangunahing bahagi at teknolohiya, muling binago o pinalitan ang higit sa 4000 mga bahagi, na nagtapos sa pagsulong ng malalaking pagbabago sa panlabas, interior, mekanika, transmission at suspension.
“Ito ang aking pangarap na XJ — ang aking pangatlo at mahal na mahal na 'Johnny 3. At iyon ang resulta ng pag-ibig na umiiral sa pagitan ko at ni Jaguar", komento ni Nicko McBrain, na itinatampok ang kahusayan ng "pagkayari na nakamit ng Jaguar Classic team". Para sa natitira, "hindi kami maaaring pumili ng isang mas mahusay na oras, ang taon na nagdiriwang ng ika-50 anibersaryo ng XJ — ang paborito ko sa iba't ibang modelo ng Jaguar".
Jaguar XJ6 na may E-Type carbs at… adaptive rear suspension
Sa isang serye ng mga bahagi mula sa unang XJ ni Nicko, tulad ng Jaguar figurine sa ibabaw ng bonnet o ang orihinal na ignition, ang XJ6 ng drummer ng Iron Maiden ay nakatanggap din ng mga pagbabago sa mga tuntunin ng makina.
Ang pansin ay ang pag-ampon ng tatlong dalawang-pulgadang SU carburetor mula sa isang E-Type, na isinama sa orihinal na 4.2 litro na anim na silindro na in-line. Nakatanggap din ito ng bagong four-point exhaust system.
Nag-evolve din ang suspension, ibig sabihin, kasama ang mga adjustable rear shock absorbers, habang ang bodywork ay inangkop para makatanggap ng mga bagong 18-inch na gulong, na nilagyan ng Pirelli PZero 235/45 R18 na gulong.
Maraming mga bagong detalye
Gayundin sa labas, mga bagong bumper at salamin, ilang mga metallic na application, mga side-marker na ilaw — gaya ng kinakailangan sa American market —, imported na XJ Series 2 na mga door handle at mga headlamp na may built-in na liwanag ng araw, bilang karagdagan sa mga door sill at binagong pinto sa likuran. mga pindutan. Ang lahat ng ito, sinamahan ng isang tiyak at natatanging pagpipinta.
Mas malaking pagbabago sa interior, na may diin sa pagpapakilala ng mga leather na upuan at mga carpet, na parehong ginawa sa pamamagitan ng kamay, bilang karagdagan sa mga aplikasyon sa Alcantara. Sa dashboard, ginamit ang parehong balat ng drum gaya ng mga paboritong drum ni Nicko, at sa three-spoke na manibela, nakatayo ang maskot ng drummer, na pinangalanang "Eddie Growler", na ginamit na sa 2013 Jaguar XKR-S — ito ang huli, na ginawa rin upang sukatin ng musikero ng Iron Maiden (tingnan ang video sa ibaba).
Maginhawa at makabagong teknolohiya
Ngunit dahil ang kaginhawahan at teknolohiya ay parehong pinahahalagahan na mga aspeto ng mga luxury saloon ngayon, nakikita rin namin ang mga pagpapabuti sa mga upuan at soundproofing ng Jaguar XJ6 na ito, pati na rin ang pagpapakilala ng isang makabagong air conditioning, infotainment system na may touch. screen at satellite navigation system, telepono at rear camera.
Hindi banggitin ang "mandatory" sound system na may kapasidad na 1100 watts, mga kontrol ng aluminyo, mga Marshall amplifier, kasama ang detalye ng chrome at rubber pedals, na inspirasyon ng drum pedal ni Nicko McBrain.
Tim Hannig, Direktor ng Jaguar Land RoverAng paglikha nitong XJ na "Greatest Hits", na naging materyal din ng pangarap ng may-ari nito, ay isang pambihirang gantimpala para sa Jaguar Classics team din. Isang kasiyahang makatrabaho si Nicko at inaasahan naming marinig mula sa proyekto.