Tonga tany Portiogaly ny Renault Kadjar, tolo-kevitra farany nataon'ny marika frantsay momba ny SUV C-segment. Hoy aho farany satria efa nivarotra nandritra ny herintaona (18 volana) manerana an'i Eoropa i Kadjar. Manerana an'i Eoropa afa-tsy, mazava ho azy, any Portiogaly, noho ny lalàna nasionaly (tsy misy dikany…) izay nanosika an'i Kadjar ho any amin'ny kilasy faha-2 amin'ny saram-bola.
Mba hivarotana ny Kadjar any Portiogaly, dia tsy maintsy nanova ny firafitry ny maodely i Renault, mba hahafahan'ny Kadjar ankatoavina ho fiara Class 1 amin'ny lalam-pirenena. Naharitra 1 taona mahery ny fanovana teo amin'ny fianarana, ny famokarana ary ny fankatoavana. Saingy noho izany, ny Kadjar dia kilasy 1 amin'izao fotoana izao, raha toa ka misy fitaovana Via Verde.
Mendrika ny niandry ve izany?
Homeko anao izao ny valiny. Eny ny valiny. Ny Renault Kadjar dia SUV mahazo aina, fitaovana tsara ary manana toerana malalaka ao anaty sambo. Ny motera 1.5 DCi (ny hany motera misy eo amin'ny tsenam-pirenena) dia mpiara-miasa tsara amin'ity modely ity, mampiseho ny tenany ho Q.B. ary manolotra fanjifana antonony miverina, mihoatra ny 6 litatra isaky ny 100 km amin'ny dia tsy misy ahiahy.
Nandresy lahatra anay koa ny fitondran-tena mavitrika. Toetra iray tsy misy ifandraisany amin'ny fananganana fampiatoana tsy miankina amin'ny sandry maromaro amin'ny axle aoriana izay mamaly amim-pifehezana ny fitakiana mahery setra ataon'ny mpamily. Izany rehetra izany dia tsy mampandefitra ny fampiononana, na dia amin'ny dikan-XMOD aza, misy kodiarana Mud & Snow ary kodiarana 17 santimetatra.
Ny Kadjar nosedrainay koa dia nampitaina tamin'ny rafitra Grip Control, rafitra fanaraha-maso trakitra efa mandroso, izay manome fifehezana bebe kokoa amin'ny toetry ny fifamoivoizana sarotra kokoa (ranomandry, fotaka, fasika…). Amin'ny lalana asfalta maina na mando, ny fomba "Road" dia tsy maintsy voafantina ao amin'ny Fifehezana Grip. Amin'ity fomba ity, ny rafitra dia manolotra fanamafisana traction mahazatra fehezin'ny ESC/ASR. Ho an'ny toe-javatra mampidi-doza indrindra dia afaka misafidy ny maody "Off Road" (ABS sy ESP lasa mamela kokoa) ary "Expert" (manampy amin'ny famonoana tanteraka) - ireo maody roa ireo dia tsy misy afa-tsy 40 km / h.
Ao anatiny, tsara kokoa noho ny kalitaon'ny fitaovana (izay mety ho faly kokoa amin'ny toe-javatra sasany) ny fivoriambe. Tena henjana, mahatsapa ho mafy orina amin'ny tontonana rehetra - raha toa ahy ianao, tsy mahazaka tabataba parasitika, toa afaka miala sasatra mora amin'ny kilaometatra an'arivony ao ambadiky ny kodiaran'ny Renault Kadjar ianao. Ny seza anoloana dia manome fanohanana tsara ary marina ny toerana misy ny fiara. Ao ambadika dia misy olon-dehibe roa afaka mandeha am-pilaminana, mamela toerana ho an'ny hetsika be dia be. Ny fanokafana ny vatan-kazo, na dia fohy aza ny 472 litatra, noho ny vahaolana ampiasain'ny marika (flood sy partitions sandoka) dia ampy ny "mitelina" entana, seza, sarety ary na dia surfboards (amin'ny fametahana ny seza aoriana).
fitaovana ara-drariny
Na dia feno aza ny lisitry ny fitaovana dia azo marihina amin'ity tranga manokana ity ny 18 volana nanaovana ny tetikasa. Indrindra fa ao amin'ny rafitra RLink 2 misy efijery 7-inch, izay tsy mbola manohana ny Apple CarPlay, Android Auto ary ny rafitra MirrorLink.
Na izany aza, ny R-Link 2 dia manana fifehezana feo ho an'ny fitetezana, telefaona ary fampiharana, ho an'ny fidirana mora sy azo antoka amin'ny endri-javatra. Ny tolotra multimedia R-Link 2 dia ahitana roa ambin'ny folo volana maimaim-poana amin'ny TomTom Traffic, fampahalalana momba ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy avy amin'ny TomTom, fanavaozana sarintany any Eoropa ary fidirana amin'ny R-Link Store hisintona fampiharana (maimaim-poana na karama).
Eo amin'ny lafin'ny fitaovam-pitaterana dia nafindra ho amin'ny lisitry ny safidy ireo rafitra fototra. Azontsika atao ny misafidy ny Pack Safety (rafitra fanampiana amin'ny fiantsonana, fanaraha-maso jamba, braking vonjy maika) izay mitentina 650 euros, na ny Easy Parking Pack (Easy Park Assist, fakan-tsary mivadika ary fanaraha-maso jamba) izay mitentina 650 euros.
Raha resaka safidy fampiononana, dia misy ny Comfort Pack (hoditra hoditra, seza mpamily herinaratra, fanafanana seza anoloana, familiana hoditra) mitentina 1.700 euros, ary na dia ny Panoramic Roof Pack aza, izay mitentina 900 euros.
Ny dikan-teny rehetra misy any Portiogaly dia tonga miaraka amin'ny fanaraha-maso ny familiana, ny fanaraha-mason'ny cruise, ny rivotra mandeha ho azy, ny frein fiara mandeha ho azy, ny rafitra fanamafisam-peo tsy misy fanalahidy, sns.
famintinana
Raha misy marika mahay mandika ny filan'ny mpanjifa Portiogey, ny iray amin'ireo marika ireo dia azo antoka fa Renault - porofon'izany ny tarehimarika momba ny varotra ny vondrona frantsay eto amin'ny firenentsika. Tsy isalasalako fa ny Renault Kadjar, noho ny zavatra atolony sy ny vidiny, dia hiaina asa ara-barotra mahomby eto amin'ny firenentsika. Mampahazo aina, tsara fitondran-tena, manana motera mahay sy mitsitsy ary endrika manintona (sehatra izay miompana foana).
Mahamenatra fa tavela ao amin'ny lisitry ny safidy ireo rafitra fanampiana lehibe amin'ny fiara ary tsy nahafaly kokoa ny fisafidianana ny fitaovana sasany (vitsy). Ny lesoka izay na izany aza dia tsy manindrona ny hatsaran'ity modely ity.