Прашањето што го имам е: Дали американските автомобили би успеале во Португалија?
Немам американски корени, а немам ни среќа да видам, овде во Португалија, цената на бензинот е еднаква на таму. Очигледно е дека за американските кади да бидат успешни во Португалија, би било неопходно дотерување на моторите, што под деца значи дизел мотори. Затоа што искрено, никој не би купил Cadillac Escalade.
Освен неколку „луди“ – во љубовна и непежоративна смисла – кои би сакале да имаат 6,2 литарски V8 мотор со потрошувачка од 21 литар на 100 km. А за омаловажувачките и бескорисни даноци не сакам ни да зборувам. Cadillac, на пример, веќе ја обиколи Европа со BLS, опремен со 1,9 дизел мотор од Fiat потекло, кој не беше многу успешен бидејќи, искрено, не беше добар. Да, беше многу убаво, но слабиот квалитет на материјалите и моторот без големи хоризонти ја поставија неговата судбина.
Но, овие денови се поинакви, автомобилите го следеа напредокот, како и американскиот народ. Па... Луѓето можеби не еволуирале толку многу.
Во однос на потрошувачката имаше големо подобрување, генерално американските автомобили сега се способни да трошат поумерено, а ентериерите се способни да им конкурираат на европските првородени.
Но, најспектакуларното е да се биде се поубав, добар пример за тоа е сосема новото Ford Mondeo, бујно и исклучително способно. Произведено во Белгија, но од американска крв. Сето ова покажува дека тие го оставија зад себе квадратниот дизајн и сега се на вистинскиот пат да го освојат европскиот пазар. Барем во однос на седаните…
Американските теренци, од друга страна, сè уште се многу приврзани за минатото, камења тешки повеќе од 3 тони способни да испразнат резервоар од 100 литри за само неколку километри. Во тој поглед, тие не ги победуваат европските ривали Audi, Range Rover, BMW и Mercedes. Но, некои од вас можеби размислуваат: „Можеби има луѓе на кои им се допаѓа и имаат пари да го поддржат!“ Можеби ќе има, но ќе биде тешко да се вози по нашите збрчкани улици.
Ќе биде како возење меѓу карпи, лошо изведен потег и се е заебано. Меѓутоа, би било комплицирано да се оди со GMC без да биде назначен за сопственик на нарко-картел, да, затоа што кој вози џип од ваков калибар може да биде само „дилер“ или „макро“ (стереотипите за ова се полн свет).
Потоа следува спортот, а потоа моите пријатели разговорот станува возбудлив. Cadillac CTS-V, достапен во седан, спортбек и купе, е еден од најубавите автомобили на американскиот пазар. Неговата моќ му даде можност да биде еден од најбрзите седани и спортски модели во светот, што го покажа времето на познатата патека Нирбургринг, 7:59.32, заземајќи го 88-то место на табелата.
Како за Шевролет? Камаро, стероиден спортски автомобил со 432 КС од чиста монструозност. Или Dodge Challenger SRT8, за мене, врвниот американски спортски автомобил, со длабоки корени, историја, способност да топи гуми и симфонија способна да отвори дупка во времето.
И секако, Corvette, тој спортски автомобил од пластика и гума, апсолутно моќен и со атрактивен дизајн, но само штета е да се фрли толку брзо поради неговата конструкција базирана на шишиња Кока-Кола.
Имаме и Ford Mustang, полн со карактер и раса, тоа е детето Регуила кое наместо да оди на училиште ќе црта графити на ѕидовите, со моќност на највисоко ниво, особено ако го изберете Shelby, еден од најдобрите спортски автомобили на сите време.
И оваа тема се појави поради досадата на португалскиот паркинг, ни треба малку лудило, треба да ја прескокнеме оградата. Главите горе! Со тоа не мислам да купите кола со сини точки. Само диверзифицирајте, за да дадете шмек на свежина во поглед на дизајнот, нешто малку ново и што можеме да го најдеме на американскиот пазар.
Значи, дали Американците губат голем дел од пазарот? Искрено мислам така. Но, тоа сум јас... тајно Американец.