Со официјалното претставување закажано за следниот месец, четвртата генерација на малиот Сузуки Џимни, чиј оригинален модел беше познат во 1970 година, усвојува јасно квадратен надворешен стил - за разлика од сегашниот, со позаоблени агли - на висина во таа висина. референците како Mercedes-Benz G-Class омекнаа некои од неговите контури.
На фотографиите што сега ги објави самиот Suzuki, преку својата официјална веб-страница, може да се забележи не само една верзија, туку мноштво предлози, некои од нив вреднувани со двобојна слика, притоа секогаш зачувувајќи го идентитетот на оригиналниот модел.
Внатре во кабината, контролната табла е редизајнирана за да вклучи, меѓу другите карактеристики, екран на допир во боја со истиот инфозабавен систем веќе познат во најновите модели на производителот.
Претставен во неколку верзии, новиот Jimny ветува дека ќе му угоди
Стрингер шасија за подобар ТТ
Во основата, Suzuki ја задржа шасијата на страничниот член за подобро возење надвор од патот, плус цврста суспензија од три точки. Да не зборуваме за функционален систем за погон на сите тркала 4×4, со систем на менувач, така што тракцијата никогаш не недостасува.
Според прелиминарните информации кои се веќе обелоденети, новиот Jimny, кој во Португалија беше познат и како Самурај, треба да биде достапен на јапонскиот пазар со мал мотор од 660 cm3 - во согласност со правилата на kei car - покрај поголем 1,5 бензин. Вториот може да се спои или со петстепен мануелен менувач или со четиристепен автоматски менувач.
Мора да се признае дека е предлог за теренски карактеристики, новиот Suzuki Jimny треба да биде повеќе од обичен SUV
Предложен со тркала од 15 и 16 инчи, новиот Suzuki Jimny треба да обезбеди и технологии како темпомат, копче за стартување, мултифункционален волан и клима уред. Како и, на полето на безбедноста, автономно сопирање за итни случаи.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Презентацијата е закажана за 5 јули
Четвртата генерација на Suzuki Jimny е официјално претставена на 5 јули, кога ќе ги дознаеме сите спецификации за она што би можело да стане познато и како јапонска мини Г-класа - не поради дијаметрално спротивното комерцијално позиционирање, туку поради техничките решенија. , многу слично, што го усвојуваат Suzuki и Mercedes-Benz за своите модели…
Во реновиран ентериер, потребата да се смести дарежлив екран на допир во боја е дел од добро познатиот систем за инфозабава