ЗАБЕЛЕШКА : Сликите во оваа статија се само за илустративни цели и се преземени од проектот за завршниот курс на дизајнерот Рашид Тагиров
Не така одамна, го прославивме враќањето на францускиот бренд Alpine, по долги години меѓусебно владеење. И според она што го видовме за новиот A110, се чини дека долготрајниот развој на овој модел се исплатеше.
Сепак, практично не постои бренд кој моментално успева да опстане само со ниши модели. Прашајте го Порше...
Се повикуваме на Порше, затоа што долго време опстојуваше (слабо) само со 911. А да продолжеше така, денес веројатно го немаше. Судбината на брендот драстично се промени само со проширувањето на својата палета на непознати територии на почетокот на овој век.
Се разбира, се однесуваме на лансирањето на Cayenne. Сметан за ерес кога првпат се појави, овој модел всушност беше финансискиот спас на брендот.
Можеби веќе се прашувате каде ќе заврши овој разговор…
Да, Alpine исто така знае дека за да ја обезбеди својата иднина, не може да се потпира само на A110. Ќе мора да го проширите вашето портфолио. Мајкл ван дер Санде, извршниот директор на брендот, е на истото мислење:
Градењето бренд бара низа производи кои се барани и кои го одржуваат. Alpine е лансирање на бренд, а не само на спортски модел.
Со оглед на гласините - па дури и земањето лекции од Porsche - се чини дека еден SUV модел е најлогичен чекор за Alpine. Производителите кои моментално немаат SUV во својата гама може да се избројат на прсти. Дури и луксузните брендови како Bentley имаат еден - наскоро дури и Rolls-Royce и Lamborghini ќе понудат предлог во овој сегмент.
Како ќе изгледа теренецот Alpine?
Влеговме во доменот на шпекулациите. Најголемата сигурност е дека идниот теренец на Alpine ќе биде потенцијален конкурент на Porsche Macan. Се смета за најспортски од SUV возилата и со оглед на фокусот на Alpine на спортските автомобили, нема да биде изненадувачки ако германскиот модел е репер. Повторно според зборовите на Мајкл ван дер Санде:
Единствениот услов за нашите автомобили е тие да бидат најагилни и најзабавни за возење во нивната категорија. Сакаме добро однесување, леснотија и агилност. Ако можеме да го добиеме тоа, тогаш секој тип на автомобил може да биде алпски.
Како дел од Алијансата Renault-Nissan, би се очекувало дека марката ќе ја искористи широката палета на компоненти на групацијата за нејзиниот иден модел. Платформата CMF-CD, која опремува модели како Nissan Qashqai или Renault Espace, би била природна почетна точка за модел со овие карактеристики. Сепак, последните гласини укажуваат на нешто поинакво.
ПОВРЗАНО: Снимката од дебито на Alpine A110 во Женева
Наместо тоа, идниот теренец Alpine би можел да се сврти кон Mercedes-Benz. Исто како што Infiniti (премиум марка на Renault-Nissan Alliance) ја користеше платформата на Mercedes-Benz Class A – MFA – за својот Infiniti Q30, Alpine исто така ќе може да ја користи платформата на германскиот модел.
А со оглед на 2020 година како очекувана година за лансирање на новиот SUV, постои можност веќе да има пристап до MFA2, еволуцијата на платформата што ќе служи за следната генерација на класата А.
Очекувано, идниот теренец ќе се претстави со хечбек каросерија, пет врати и висок клиренс. Се зборува дури и за можноста да има дизел мотори(!). Со други зборови, теренецот Alpine јасно ќе се обложи на многу поголем обем на производство отколку што некогаш би постигнал A110.
Останува да чекаме официјални потврди. Дотогаш, новопретставениот A110 секако ќе продолжи да биде во центарот на вниманието.