Новата BMW Серија 7 претставува врвен експонент на луксуз и технологија за баварската марка. Запознајте го новиот предводник на BMW во следните редови.
Новата BMW Серија 7 се обложува на стилскиот континуитет на сегашниот модел, но повеќе не го следи истиот пат во однос на сè друго. За се друго прочитајте: технологија, опрема, мотори, платформа. Како и да е, сè. Исто така затоа што во овој сегмент никој не бара начини да ја победи конкуренцијата. Особено кога од другата страна е таканаречениот Mercedes-Benz S-Class, модел кој во последните години е назначен за крал на сегментот.НЕ СЕ ПРОПУШТА: BMW M4 настапува на палубата на носач на авиони
За оваа битка – на која наскоро ќе и се придружи новата генерација на Audi A8, која ќе повтори голем дел од технологијата воведена во Q7 – марката користеше композитни материјали како јаглеродни влакна (CFRP) во различни стратешки точки на каросеријата ( Carbon Core), но исто така и на челици со висока цврстина, алуминиум, магнезиум, па дури и пластика. Според брендот, новата BMW Серија 7 е првиот автомобил во категоријата во кој јаглеродни влакна се комбинираат со челик и алуминиум, намалувајќи го моделот до 130 килограми во зависност од верзијата за која станува збор.
Во Европа, новата Серија 7 ќе има два бензински блока, 3-литарскиот линиски шестцилиндричен со 326 КС за 740i и Li и 4,4 литарскиот V8 со 450 КС за 750i xDrive и 750 Li xDrive. сепак опција за дизел во форма на 3.0 шестцилиндричен со 265 КС за 730d и 730 Ld.
Но, една од најинтересните верзии е 740e Plug-in хибрид, кој користи 2.0 бензински мотор со четири цилиндри со суперполнач кој работи заедно со електричен мотор, вкупната моќност е 326 КС. Просечната потрошувачка на оваа верзија во првите 100 километри е 2,1 l/100km за емисија од 49 g/km CO2. Електричниот мотор може да работи автономно до 120 km/h и има домет од 40 километри.
Што се однесува до опремата, новото BMW ќе има автоматско приспособливо воздушно потпирање (Dynamic Damper Control) што ја прилагодува вкочанетоста и висината на подот во зависност од условите на подот и усвоениот стил на возење и системот за насочување на четири тркала (Integral Active Steering ). Покрај овие два системи, за прв пат се појавува и Executive Drive Pro системот, чија функција е да го контролира тркалањето на каросеријата.
ПОВРЗАНО: Нова BMW Серија 3 со 3-цилиндрични мотори
Целосните LED фарови се стандардни, но како опција брендот ја нуди технологијата „Laserlight“, дебитирана кај i8. Исто така, во однос на опремата, новата BMW Серија 7 користи ажуриран систем iDrive контролиран од екран на допир и со помош на гестови. Движењата на рацете се контролираат од 3D сензор, што ви овозможува да активирате или пристапувате до различни функции, како што се телефонски повици и јачина на звук.
Апсолутно прво за новата серија 7 е можноста за автономно паркирање. „Паркирање со далечински управувач“ им овозможува на возачите да вршат маневри за паркирање со контрола преку клучот за палење (со вграден дисплеј).
