RazãoAutomóvel ги претставува сметките кои го „исушија“ портфолиото на Португалците и џебовите на компаниите од автомобилскиот сектор во Португалија.
Португалците најверојатно се тие кои вложуваат најмногу напори за да набават автомобил во цела Европа, тоа не е ништо ново. И покрај тоа, минатата година беа продадени 95.290 примероци. Само „железната“ желба за поседување автомобил, придружена со огромна страст, може да објасни дека во земја како нашата, со толку скудни плати и толку скапи автомобили, се продаваат близу 100.000 возила. Далеку од оние регистрирани во 2010 година: 269.162 продадени единици. Година во која Португалците брзаат кај концесионерите очекувајќи зголемување на даноците во 2011 година.
Но, ако се вратиме во 2012 година, овие бројки се можни само денес, бидејќи на другата страна на медалот наоѓаме компании во секторот кои ги „скршуваат“ профитните маржи и даваат невидени понуди во нивните модели. Честопати, само со цел да се чуваат работните места или вратите отворени.
Значи, ако имаме клиенти кои се подготвени да трошат на едната страна и компании подготвени да продаваат од друга страна, каде одат парите? Ledger Automobile ви ги претставува сметките. Дел од бројките се од 2010 година, но можно е да се има многу сеопфатен преглед на важноста на даночните обврзници од автомобилскиот и автомобилскиот сектор за државната каса:
1. Данок на нафтени деривати – 3.239.600.000 € (Извор: INE)
2. Патарини – 45.189.000 € (Извор: Estradas de Portugal, иако оваа вредност е пред стапувањето во сила на патарините во SCUT, кои во 2011 година генерираа повеќе од 190 милиони!)
3. Единствен тиражен данок – 323.000.000 евра (извор: DGCI)
4. Данок за регистрација на автомобили – 831.000.000 евра (извор: ИНЕ)
5. Сообраќајни казни: 41.600.000 евра (До јули 2012 година оваа вредност достигна 154 милиони. И покрај намалувањето на автомобилскиот сообраќај…)
На сето ова, останува уште (!) да се додадат даночните приходи на ДДВ за горива, нови возила и нивно одржување. Но, дури и без овие, вкупниот приход на државата од возачите беше: 4.480.389.000 € (Четири илјади четиристотини и осумдесет милиони, триста осумдесет и девет илјади евра). Ова е она што државата го чини годишно за автомобилскиот сектор во Португалија и за семејствата.
Доколку државата не ја апсорбира оваа сума, што би се случило со националниот автомобилски сектор? Оставете ни го вашето мислење за оваа тема овде или на нашиот Фејсбук.
Текст: Гилерме Фереира да Коста
Преку: Востаникот