Работеше со Порше, Јагуар, Бентли, а работи дури и со Алфа Ромео и Масерати. И треба да работи со Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin, па дури и Ferrari. Очигледно зборувам за додавање на теренци во палетата на производители кои се најпознати по своите спортски или луксузни салони. И Лотус сака дел од акцијата исто така.
Можеби е еретички, па дури и апсурдно, но теренците и кросоверите се продаваат како пуканки во филмовите и финансиски гарантираат солидна основа за брендовите да развиваат идни проекти.
Кинеската веб-страница PCauto објави серија слики од патенти кои откриваат како изгледа идниот теренец на Lotus. Тоа е теренец со динамичен изглед, во согласност со предлозите како Maserati Levante или Alfa Romeo Stelvio, но со јасно Lotus елементи, како што може да се види и напред и назад.
SUV продолжува, дури и со Geely на одборот
Lotus неодамна беше купен од Geely, сопственик на Volvo и Polestar, а очекувањата за иднината на малиот британски производител се големи. Жан-Марк Гејлс, нејзиниот извршен директор, сега заедно со одговорните за Geely ја дефинира идната стратегија и модели за брендот. Но, едно нешто изгледа сигурно: нема пречки за теренецот да оди напред.
Треба да се очекува дека тој ќе биде ограничен на кинескиот пазар, барем на почетокот, и ќе се појави во 2020 година. Според Жан-Марк Гејлс, Lotus секогаш ќе има спортски автомобили, но мора да гледаат друг тип на автомобил. Теренците се сегментираат себеси, како што се случи кај автомобилите, во поконкретни или пониски предлози.
И Lotus сака да ја создаде својата ниша, со SUV или кросовер кој исто така е „лесен, аеродинамичен и кој се однесува како никој друг“. Со Geely сега на одборот, ќе мора да почекаме уште малку за да потврдиме дека оригиналниот план важи.
Запомнете дека, првично, сè укажуваше на ривал на Porsche Macan, но значително полесен - околу 200 kg - и со четирицилиндричен мотор со суперполнач.