Потврда за раѓањето на овие два нови предлози, кои ќе се појават горе-долу во исто време со контроверзниот кросовер, даде извршниот директор на Lotus, Жан-Марк Гејлс. Кој во изјави за британскиот Autocar откри уште неколку информации за тоа што следува.
Според менаџерот на Луксембург, првиот од овие спортови ќе биде водечки предлог, еден вид Lotus Esprit за модерните времиња, со поставеност над сегашната Евора - можеби суперавтомобил? Сите укажуваат на тоа дека ќе биде достапен од 2020 година наваму, „полесен, побрз и подобар во секој поглед“, од второто.
Името Esprit можеби не е избраното, но она што го знаеме е дека ќе има еволуција на сегашната основа на марката, која користи алуминиумска шасија - навртувани и залепени екструзии - со предна подрамка што може да се направи од алуминиум или композити од материјали и челична задна подрамка.
Според Жан-Марк Гејлс, новиот Lotus Esprit треба да ги претстави врвните карактеристики во однос на „ефикасноста, аеродинамиката, агилноста и капацитетот на сопирање, насочен кон избалансиран производ“.
Засега не е познато кој мотор ќе го има, но Велс соопшти дека барем во блиска иднина ќе го задржи фокусот на моторите на Тојота, кои ќе продолжат да бидат дел од производите на британската марка.
Запомнете дека производителот користи четирицилиндрични Toyota мотори од 1,8 l во Elise и 3,5 V6 во другите модели. Сите користат компресор (суперполнач), со моќност од 220 КС кај Elise, до 436 КС кај 3.5 V6 во верзиите 430 на Exige и Evora.
Втор спорт, наследник на Елиза?
Што се однесува до вториот спортски автомобил, за сега со помалку познати детали, Велс само открива дека, во принцип, ќе биде двосед, позициониран малку повисоко од Elise, „не само затоа што пазарот моментално се движи кон повеќе сегменти .високо“. Ви овозможува да ја пополните празнината помеѓу најмоќната Elise (260 КС) и основната верзија на Exige (350 КС).Со други зборови, можеби нема да биде директен наследник на Elise, дозволувајќи му на Lotus да наплатува повисоки цени, компензирајќи ги високите трошоци за развој на новиот модел.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал
Кросоверот навистина ќе се случи
Заедно со овие два модели, Lotus го планираше и лансирањето на првиот кросовер во неговата историја, дизајниран врз основа на технологијата развиена од Volvo и со финансиска поддршка од Geely. Се проценува дека има само хибридни и електрични погонски единици, а Lotus претходно вети дека ќе биде најлесниот кросовер/SUV во неговиот сегмент - Porsche Macan се споменува како репер за соборување.
А тоа, со признаено премиум позиционирање, ќе му овозможи на марката Норфолк да го нападне главниот пазар за овој модел, Кина, кој е „огромен пазар за најлуксузните и најскапите автомобили“.