Вие регенеративни системи за сопирање електричните и исто така хибридните возила овозможуваат значително да се намали употребата на конвенционалните сопирачки. На таков начин што конвенционалниот систем за сопирање, во многу ситуации на возење, дури и не може да се користи.
Хелмут Нојман е (среќен) сопственик на а BMW i3 , купена во 2014 година и оттогаш со неа поминала повеќе од 277 000 км. И после сите овие години, она што најмногу се издвојува кај неговиот автомобил се, пред се, ниските трошоци за користење и одржување.
Неговите трошоци за енергија (во Германија, каде што живее), во просек од 13 kWh/100 km во текот на сите овие години, изнесуваат само 3,90 €/100 km. Историјата се повторува кога зборуваме за трошоците за одржување - на пример, нема промена на маслото.
Потрошен материјал како што се влошките и дисковите на сопирачките исто така не се менуваат толку често, благодарение на регенеративниот систем за сопирање. Со претворање на кинетичката енергија на забавување/сопирање во електрична енергија (складирана во батеријата), дисковите и влошките се користат многу, многу помалку и секако траат подолго.
Претплатете се на нашиот билтен
Во случајот на г. Нојман, и по речиси шест години и повеќе од 277.000 км, се уште се оригиналните.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.