Од јули 2015 година, групацијата PSA (Peugeot, Citroën и DS) спроведува програма за тестирање на автономни модели, во реална состојба и во неколку европски земји. Оваа среда наутро (12-ти јули), еден од овие модели – во овој случај Citroën C4 Picasso – ја помина патарината Сен Арно-ан-Ивелини за прв пат, најголема во Европа, без никаква интервенција на возачот.
Спроведено во реални сообраќајни услови, ова искуство произлегува од развојот на автономното возило за Ниво 4 („не ум“, без надзор на возачот). Тоа е, исто така, кулминација на развојната програма што ја приклучи PSA групацијата кон мрежата VINCI Autoroutes, европскиот лидер меѓу операторите на автопати и инфраструктура.
Пјер Копеј, претседател на VINCI AutoroutesМобилноста е на пресвртница во својата историја, соочена со промени во однесувањето и практиките што ќе го трансформираат искуството на возење и патување на пат. За возилата на иднината да станат навистина автономни, тие мора да бидат поврзани со интелигентната инфраструктура што ја развиваме.
сложен процес
За автономно возило, транспонирањето на зоната за патарина се покажува како сложен процес, бидејќи бара дополнителен капацитет за управување со протокот кога се приближува до патарина, а овие области често се карактеризираат со отсуство на ознаки на катранот. Предизвикот е да се насочи траекторијата на автономното возило така што тоа автоматски да влезе во патариниот коридор.
Како таков, предметниот Citroën C4 Picasso беше опремен со специјална електронска опрема за патарина; дополнително, беше инсталиран систем за водење на 500 метри од бариерата Сен Арно, а самиот информативен систем за патарина беше модифициран за да гарантира минување на автономни возила.
