Официјално е прогласен крајот на атмосферските мотори во куќата на Маранело. Ferrari 488 GTB, замена за 458 Italia, користи 3,9 литарски твин-турбо V8 мотор со 670 КС. Во модерната ера, тоа е второ Ferrari што користи турбо, по Ferrari California T.
Повеќе од обична надградба на 458 Italia, Ferrari 488 GTB може да се смета за сосема нов модел, земајќи ги предвид обемните промени што ги заговара куќата на „разузданиот коњ“ во моделот.
ПОВРЗАНО: Откриени Ferrari FXX K: 3 милиони евра и 1050 КС моќ!
Врвот природно доаѓа кај новиот 3,9-литарски твин-турбо V8 мотор, способен да развие 670 КС максимална моќност при 8.000 вртежи во минута и 760 Nm вртежен момент при 3.000 вртежи во минута. Целиот овој мускул се претвора во невоздржано трчање од 0-100 km/h за само 3,0 секунди и од 0-200 km/h за 8,3 секунди. Возењето завршува само кога покажувачот ќе достигне 330 km/h максимална брзина.
Ферари, исто така, објави дека новиот 488 GTB го заврши типичното вртење на патеката Фиорано за 1 минута и 23 секунди. Значително подобрување во однос на 458 Италија и техничко реми против 458 Специјале.
Време кое беше постигнато не само поради супериорната моќност на 488 GTB во споредба со 458 Италија, туку и благодарение на ремонтот на задната оска и новиот 7-степен менувач со двојна спојка, засилен за да се справи со супериорниот вртежен момент на овој мотор. Ферари гарантира дека и покрај воведувањето на турбото, карактеристичниот звук на моторите на марката, како и одзивот на гасот, не биле засегнати.
