Презентиран пред само неколку дена на KnowledgeFest, саем за електроника во Далас, САД, проектот го остави умот на дуото Ден Харис и Френк ДеАнџело, во далечната 2006 година. Иако е завршен дури сега, со обелоденувањето на нејзината страница. Facebook, на финалниот производ.
Во основата на проектот е приватен авион Learjet, на кој е прилагодена цела тубуларна структура, суспензија, светла и тркала. И чија внатрешност исто така беше целосно редизајнирана, појавувајќи се, во оваа нова „конфигурација“, исполнета со светла и неони, звучници и други технологии, како и доволно седишта за да се сместат гостите на мала забава. Исто како огромна лимузина!
Што се однесува до поранешната пилотска кабина, неговиот состав беше намален на само едно седиште, како натпреварувачки бакет, поставен пред волан, табла со инструменти и рачки на автомобилот. Но, исто така, серија мали екрани кои ја пополнуваат контролната табла - можеби овозможуваат да се прикаже надворешноста, помагајќи во маневрите за паркирање, кои се очекува да бидат тешки…
Наречен Limo-Jet, автомобилот - или е автомобил-авион?... - сè уште го одржува само пристапот на Learjet, односно преку една странична врата, интегрирана во трупот на кој, во изложбениот модел, е насликан. метално црвено.
Не, тоа не е авион...
И да, сè уште можеме да ги видиме „мешунките“ на млазните мотори на Learjet, но тие не ги содржат моторите. Како што можете да видите, тие беа трансформирани во обична декоративна компонента (затоа што задржувањето на млазниот погон на патот би претставувало поголем проблем...), осветлени, за да се подобри (уште повеќе) ефектот на покажување…
Иако без откривање на техничките карактеристики, па дури и димензиите и тежината на овој необичен предлог, Jetsetter напредуваше бидејќи, како замена на аеронаутичкиот погонски систем, менторите на проектот решија да изберат - дали би било поинаку... - V8 со неодредено потекло, без откривајќи какви било други податоци за тоа.
Прифатени нарачки
Исто така, не е јасно, по претставувањето на наводната сериска верзија во Далас, која ќе биде конечната цена на ова необично возило, бидејќи компанијата има намера да прифати нарачки за повеќе единици. За што, треба да се забележи, неговите ментори гарантираат дека ќе бидат одобрени за употреба на секојдневни патишта.
Патишта, но од САД. Колку што знаеме, (сеуште) не од Европа ...
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал