Првично именуван по Значајна косилка , или „Корта-Релва Малвадо“, во бесплатен превод на португалски, косилката за трева создадена од Хонда, конкретно со цел да се собори брзинскиот рекорд за овој тип на предлози - да, навистина е вистина... -, да, така, назад , во која е неговата најнова верзија.
Со право на Средна косилка V2 , оваа втора генерација на „отровното“ работно возило беше, згора на тоа, развиена од истиот тим од кој се појави оригиналниот модел: Team Dynamics. Кој, покрај тоа што беше еден од партнерите на Хонда во британскиот туринг шампионат, беше и креатор на косилката која првично го постави светскиот рекорд, победена една година подоцна (2015) од норвешки тим, со косилка опремена со… V8 блок, достигнувајќи 215 km/h.
Со Mean Mower V2, целта е сега да достигне 150 mph, или 241 km/h максимална брзина. Нешто што е овозможено со напредокот направен во почетниот дизајн, кој ја подигна оваа нова верзија на ниво кое никогаш не е достигнато, благодарение на поддршката на технологии како CAD (компјутерски потпомогнат дизајн), повеќе компоненти направени по мерка, понапредни материјали и делови направени со печатење 3D. Без да се заборави фактот дека моторот, четирицилиндричен 999 cm3, увезен од Honda CBR1000RR Fireblade SP , дебит, сега, речиси двојно повеќе од претходната: 192 КС, при 13.000 вртежи во минута, со тежина не повеќе од 69,1 кг кога е сув.
За останатите и покрај моторот, од Fireblade се отстранети и шестстепениот менувач, спојката, електронскиот систем за управување со моторот и LCD екранот во боја. Додека системот за сопирање, со четириклипни клешти напред и шест назад, како и 10“ тркалата Goldspeed, со гуми Hoosier создадени специјално за оваа Mean Mower V2, се специфични за оваа „косилка“.
Конечно, и покрај сите овие промени, гаранцијата дека новата тркачка косилка на Honda не само што го одржува изгледот на вистинска косилка, поконкретно на моделот HF 2622, како и сите уреди потребни за да се направи она што се бара од овој тип на опрема: косење на тревникот.
На воланот на Mean Mower V2, во обид да го собори брзинскиот рекорд за косилки, ќе биде сеуште младиот, но веќе многу искусен 23-годишен возач Џес Хокинс, кој моментално работи како каскадер на шоуто.Во живо Брзи и бесни. Што, сепак, и како што можете да видите и на видеото што го објавивме овде, веќе ги загрева моторите за долгоочекуваниот момент!…
Дали ќе успеете да ја достигнете целта?