По првиот контакт со новиот SEAT Leon на периферијата на Барселона, се враќаме во шпанскиот град за да ја откриеме неговата спортска варијанта, новата Leon Cupra.
„Најмоќниот сериски модел некогаш произведен од SEAT“. Како што беше вообичаено во неодамнешниот Leon Cupra, шпанската марка повторно се обложи на својот спортски автомобил. На покана на SEAT, дојдовме на патеката Parcmotor Castellolí, во Барселона, за да ги тестираме сите квалитети на новиот Leon Cupra, кој треба да се појави на националниот пазар.Најмоќниот сериски модел некогаш произведен од SEAT
Ова е, всушност, големото знаме на новиот Leon Cupra. Шпанската марка не сакаше да ги препушти кредитите на туѓи раце и успеа да извлече уште 10 коњи (веќе е традиција...) од добро познатиот блок 2.0 TSI. Како тоа да не беше доволно, вртежниот момент порасна од 350 Nm на 380 Nm, достапни помеѓу 1800 и 5000 вртежи во минута. Во Португалија, новата Leon Cupra ќе биде достапна само со менувачот DSG со двојна спојка.
Според SEAT, покрај подобрувањата во техничкиот лист, разликите со претходниот модел се чувствуваат и на патот или, во овој случај, на патеката - првиот контакт со новиот SEAT Leon Cupra наскоро на нашата веб-страница.
Погон на четири тркала... само во комби варијанта
Најверојатно, „најстарите“ ќе ја паметат првата генерација на Leon Cupra, верзија која дебитираше со систем за погон на четири тркала. Сега, новата Cupra ќе биде достапна – само за ST варијантата – со системот за влечење 4Drive, една од големите иновации на овој нов модел.
Како и секогаш, динамиката повторно е еден од приоритетите за инженерите на брендот. Leon Cupra е стандардно опремен со адаптивна контрола на шасијата (DCC), прогресивен систем за управување, електронска контрола на стабилноста и диференцијал со ограничено лизгање Haldex VAQ.
ТЕСТИРАНО: Веќе го возевме обновениот SEAT Leon
Динамичките карактеристики на автомобилот може да се променат со користење на пет режими на возење: Comfort, Sport, Eco, Individual и CUPRA. Во овој последен режим, гасот, менувачот, DCC, прогресивниот систем за управување и диференцијалот со ограничено лизгање добиваат поспортски одговор.Квалитетите на стандардниот Leon во поспортски стил
Естетски нема големи изненадувања. Leon Cupra ги одржува основните дизајнерски карактеристики на новиот Leon и додава поспортски стил. Однадвор, вреди да се забележат поголемите предни доводи за воздух, редизајнираните предни и задни браници и традиционалните детали со потписот на Cupra: алуминиумски прагови на вратите, црвени клешти на сопирачките, двојна хромирана издувна цевка и спојлер заден дел. Пакетот Performance исто така додава сет од 19-инчни тркала со бандажи во боја на каросеријата.
Во внатрешноста, логото Cupra доминира на воланот обложен со кожа, додека панелите на вратите се обложени во алкантара, со акценти од јаглеродни влакна кои се повторуваат на спортските седишта. За прв пат, Leon Cupra доби централна конзола со Connectivity Box (која вклучува безжичен полнач за мобилен телефон и GSM антена со сигнален засилувач за области со мала покриеност), не заборавајќи го екранот од осум инчи и другите технологии на семејството Leon .
Цените
Новиот SEAT Leon Cupra пристигнува во Португалија следниот месец , со следните цени:
Seat Leon SC 2.0 TSI Cupra – 45.078 евра
Seat Leon 5P 2.0 TSI Cupra – 45.629 евра
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra – 46.779 евра
Seat Leon ST 2.0 TSI Cupra 4Drive – 48.779 евра
