Новата Toyota GR86 за прв пат се прослави на европско тло и беше најавено дека ќе биде достапна од пролетта 2022 година.
Сепак, кариерата на јапонскиот спортски автомобил во Европа ќе биде невообичаено кратка: само две години . Со други зборови, новиот GR86 ќе биде во продажба само на „стариот континент“ до 2024 година.
После тоа, тој исчезна од сцената, за никогаш да не се врати, и покрај тоа што неговата кариера ја продолжи на други пазари, како што се јапонскиот или северноамериканскиот.
Но зошто?
Причините за толку кратката кариера на новата Toyota GR86 на европскиот пазар, интересно, не се однесуваат на идните стандарди за издувни гасови.
Наместо тоа, тоа е поврзано со задолжителното воведување на повеќе и нови системи за безбедност на возилата во Европската унија, планирано да започне во јули 2022 година. некои што покренаа контроверзии, како „црната кутија“ или паметниот помошник за брзина.
Почнувајќи од јули 2022 година, ќе биде задолжително да се инсталираат овие системи на сите лансирани нови модели, додека моделите што моментално се продаваат имаат период од две години за да се усогласат со овие прописи - токму тука „се вклопува“ во Toyota GR86.
Најавениот крај на неговиот маркетинг се совпаѓа со крајот на периодот за усогласување со новите правила.
Зошто Toyota не го прилагодува GR86?
Приспособувањето на новиот GR86 за да одговара на новите барања би имало високи трошоци за развој бидејќи би вклучило интензивно менување на купето.
Сепак, како нов модел, Toyota не требаше да ги земе предвид новите барања при дизајнирањето? Новите безбедносни системи се познати веќе неколку години, барем од 2018 година, а конечната регулатива беше одобрена на 5 јануари 2020 година.
Вистината е дека основата на новиот GR86 е фундаментално иста како и неговиот претходник, GT86, модел објавен во далечната 2012 година, кога за новите барања не се ни дискутираше.
Иако Toyota најави подобрувања на платформата, секогаш ќе бидат потребни длабински реинженерски работи и затоа повеќе трошоци за развој за да се приспособат на сите нови безбедносни системи.
И сега?
Ако некогаш постоеше сомнеж дека Toyota GR86 е последната од ваков вид, спортско купе со погон на задните тркала со разумно прифатлива цена и атмосферски мотор и мануелен менувач, оваа вест го потврдува тоа... барем овде во Европа.
Во 2024 година, GR86 ќе престане да се комерцијализира, без планиран наследник да го заземе неговото место.
Но, ако има наследник подоцна во времето, тој некако ќе се наелектризира. Тојота, исто така, за време на форумот Kenshiki објави дека до 2030 година очекува 50% од нејзината продажба да биде возила со нулта емисија и сака да ги намали емисиите на CO2 за 100% до 2035 година.
Нема да има место за разумно достапно спортско купе со погон на задните тркала, само и само опремено со мотор со согорување.