од митинзи до градот . Како да се направи врска помеѓу успехот на WRC и моделите на масовно производство? Поминаа многу години без да се види (соодветно сериозна) хомологација специјална на ова ниво, што е жално. Но, се чини дека Тојота најде решение.
Нешто изненадувачки, јапонскиот бренд го искористи ажурирањето на малиот Yaris за да инвестира во развојот на модел ориентиран кон перформансите, инспириран од машината што учествува - и веќе победува - во WRC. Големо враќање на спортските верзии во Б сегментот? Погледнете го само името: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters на Нирбургринг.
Целите на Toyota се јасни (и амбициозни): да го направи Yaris GRMN најлесниот, најбрзиот и најмоќниот модел во својот сегмент. Ако, во однос на тежината, сè уште не знаеме колку Yaris GRMN ќе покаже на вагата, што се однесува до моторот, постојат неколку сомнежи: блок од 1,8 литри со четири цилиндри, поврзан со волуметриски компресор, со моќност од најмалку 210 КС.
Преносот направен до предните тркала ќе биде задолжен за шестстепен мануелен менувач и ќе овозможува забрзување од 0 до 100 km/h за 6,0 секунди. Малиот хот хеч ќе има и механички диференцијал Torsen и засилена шасија.
Презентирана во живо на салонот во Женева, Toyota Yaris GRMN сè уште е во развој. Но, се чини дека ќе биде модел, за жал, достапен за малкумина – а не зборуваме за цената. Според Autocar, Yaris GRMN ќе биде ограничен на 400 единици во Европа , а 100 од нив веќе имаат своја дестинација: британскиот пазар.
Реновираната Toyota Yaris веќе е во продажба во Европа (и во Португалија), но Yaris GRMN ќе пристигне дури на крајот на годината. Напред ќе има ривали како Ford Fiesta ST и, кој знае, следниот Hyundai i20 N.
