Јужнокорејската марка го претстави својот прв осум-брзински автоматски менувач специјално развиен за возила со погон на предните тркала.
Од 2012 година, инженерите на јужнокорејскиот бренд работат на овој нов менувач, што доведе до регистрација на 143 патенти за нови технологии во изминатите четири години. Но, што се менува?
Во споредба со актуелниот шест-брзински автоматски менувач на Kia, осумстепениот менувач ги задржува идентичните димензии, но има 3,5 килограми помала тежина. Иако Kia работеше на сличен систем за автомобили со погон на задните тркала, неговата примена кај моделите со погон на предните тркала бараше попречно монтирање на менувачот, „крадење“ простор на хаубата за другите компоненти. Како таква, Kia ја намали големината на пумпата за масло, најмалата во сегментот. Покрај тоа, брендот исто така имплементираше нова командна структура на вентилот, која овозможува директна контрола на спојката, намалувајќи го бројот на вентили од 20 на 12.
