Ладен почеток. Запалената гума штотуку стана полесно кај Kia Stinger

Anonim

НА Киа Стингер импресионираше позитивно откако беше пуштен во продажба - и ние не бевме рамнодушни, како што потврдуваат нашите средби со него - било да е тоа поради изгледот или шасијата.

На саемот за автомобили во Њујорк, Kia го претстави специјалното, ограничено издание на Stinger GTS - само за САД - што го зачини малку повеќе. Има 800 единици, сите портокалови, „посипани“ со некои облоги од јаглеродни влакна, одржувајќи го добро познатото 3.3 V6 твин турбо од 370 КС и 510 Nm , погон на четири тркала и секогаш со самоблокирачки диференцијал.

Освен козметичките разлики, големата вест за овој Stinger GTS е и во ревидираниот систем за влечење кој доаѓа со три режими: Comfort, Sport и… Drift. Секој од режимите ја одредува количината на моќност што достигнува до задните тркала: 60% во Comfort режим, 80% во Sport режим и 100% во Drift режим.

Kia Stinger GTS

Со други зборови, како што веќе видовме на машини како E 63 или M5, можеме да го имаме најдоброто од двата света во Stinger GTS. Вкупна ефективност со влечење на четири или не покажете милост кон задните гуми и едноставно стопете ги во епски лизгања.

За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.

Прочитај повеќе