Новата студија на Mazda, насловена „Mazda Driver Project“, како дел од кампањата „Drive Together“, а нарачана заедно со Ipsos MORI, им пријде на 11.008 луѓе од главните европски пазари во врска со „жешките“ прашања за иднината на автомобилот.
Тие се однесуваат, се разбира, на електричните автомобили и најавениот крај на моторите со внатрешно согорување; и на чинот на возење, со појавата на автономно возење.
Сè уште сакаме мотори со внатрешно согорување
Заклучоците не се без изненадување. Просечна, 58% од испитаниците се на мислење дека „бензинските и дизел моторите допрва ќе се развиваат и ќе се подобрат многу“ . Процентот достигнува 65% во Полска и над 60% во Германија, Шпанија и Шведска.
Поинтересно е 31% од испитаниците се надеваат дека „дизел автомобилите ќе продолжат да постојат“ - во Полска, повторно, оваа бројка се искачува на импресивни 58%.
Што се однесува до подемот на електричниот автомобил и дали би се одлучиле за еден или не, 33% од анкетираните возачи дури рекле дека ако трошоците за користење се еднакви со оние на електричниот автомобил, тие би се одлучиле за „бензин или дизел автомобил“ — во Италија овој процент е 54%.
уште сакаме да возиме
Автономното возење беше силен залог од страна на многу производители на автомобили и пошироко - Waymo и Uber, на пример, беа во првите редови во развојот на овој тип на технологија. Дали сме подготвени да го пуштиме тркалото?Според студијата на Mazda, се чини дека не. Само 33% од возачите „ја поздравуваат појавата на самоуправувачки автомобили“ . Вредност која паѓа на 25% во Франција и Холандија.
Дали е тоа генерациско прашање? Според јапонската марка, се чини дека ни тоа не е така. Помладите Европејци не се многу ентузијасти за самоуправувачки возила.
Возењето е вештина што луѓето сакаат да ја задржат во иднина - 69% од испитаниците „се надеваат дека идните генерации ќе продолжат да имаат можност да возат автомобил“ , процент кој се зголемува од 74% во Полска на повеќе од 70% во Обединетото Кралство, Германија, Франција и Шведска.
Иднината во Mazda
Заклучоците од оваа студија се чини дека одат против патот што го зацрта Mazda за следните години. Стратегијата „Одржливо зумирање-зум 2030“ предвидува да се задржат моторите со внатрешно согорување во центарот на вниманието - марката веќе подготвува нова генерација на погонувачи, SKYACTIV-X - комбинирајќи ги со ефикасни технологии за електрификација.
Џеф Гајтон, претседател и извршен директор на Mazda Motor EuropeРезултатите од студијата се фасцинантни. Целата основа на нашата кампања „Вози заедно“ е уживањето во возењето и навистина изгледа дека европските возачи се потпираат на моторот со внатрешно согорување уште многу години. Од наша страна, ние сме посветени на истата цел да го направиме возачкото искуство уште побогато за возачите ширум светот.
А кога станува збор за возењето, Mazda е можеби брендот кој најмногу јавно се залагаше за хармоничната врска помеѓу автомобилот и возачот - „Jinba Ittai“, како што ја нарекуваат. Самостоен MX-5? Не мислам дека…