Изданието на Techno Classica за 2016 година, во германскиот град Есен, се одржува од 6-ти до 10-ти април.
За да ги прослави класиците на брендот Инголштад, одделот Audi Tradition оваа година ќе промовира низа активности на повеќе од 20 настани ширум светот. Првата ќе биде Techno Classica, која годишно е домаќин на некои од најретките и највозбудливите класици во автомобилската индустрија. Како таков, Audi одлучи да донесе три од најперспективните прототипи на брендот во градот Есен, имено:Audi Quattro RS002:
Развиен специјално за Светскиот шампионат во рели во 1987 година, Audi Quattro RS002 се потпира на цевчеста челична рамка и е обложен во пластично тело. Поради изумирањето на групата Б, групата С (уште помоќните верзии на болидите од групата Б) не стигна да се натпреварува. Тогаш Audi ја суспендираше својата натпреварувачка програма на Светскиот шампионат во рели. Се до денес…
Audi Quattro Spyder:
Изданието на Саемот за автомобили во Франкфурт од 1991 година беше сцена за презентација на Audi Quattro Spyder, спортски автомобил со купе архитектура и изглед што му даде на намерата дека е подготвен за производство. Покрај 2,8 литарски V6 мотор со 171 КС, систем за погон на сите тркала и 5-брзински мануелен менувач, германскиот спортски автомобил тежеше само 1.100 kg благодарение на каросеријата од алуминиум.
И покрај тоа што, теоретски, ги имаше сите состојки за да стане референтен спортски автомобил, Audi Quattro Spyder никогаш не стигна до производните линии.
Audi Avus Quattro:
Еден месец по претставувањето на Quattro Spyder, на салонот во Токио беше претставен Avus Quattro, кој како и претходниот модел се издвојуваше по алуминиумската каросерија, но со уште поагресивен дизајн. Во тоа време, германската марка сакаше да примени 6,0 литарски W12 блок и 502 КС, но 12-цилиндричните мотори на Audi пристигнаа на пазарот дури десет години подоцна со Audi A8.