Plug In Adventures и RML Group се здружија за да создадат Nissan Leaf способен да патува 16.000 километри од ОК до Монголија.
Кога помислуваме на рели автомобил, Nissan Leaf е најверојатно последниот модел што ни паѓа на ум, поради сите причини и повеќе: тој е електричен, има погон на предните тркала,... Добро, тоа е повеќе од доволно причини.Тоа не ја спречи Plug In Adventures, компанија која опфаќа група ентузијасти на електрични возила во Шкотска, да се обиде да се натпреварува на рели Монголија со Nissan Leaf.
ВИДИ ИСТО: Следниот Nissan Leaf ќе биде полуавтономен
Ова не е деби на Plug In Adventures во овие водечки. Во април 2016 година, оваа група патуваше по северниот брег 500 со 30 kWh Leaf, предизвикувачка патека од 830 километри низ планините на Шкотска.
Кој рече дека трамваите не можат да го напуштат градот?
Не, ние не предлагаме да тргнеме илјадници километри надвор од патот во трамвај... За волја на вистината, моделот за кој станува збор е силно модифициран од инженерската компанија RML Group, колку што може да се измени трамвај за да учествува на рели. .Деноминирани Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), оваа „рели машина“ е изградена на Nissan Leaf (верзија Acenta 30 kWh), кој стандардно рекламира автономија до 250 km.
Автомобилот беше опремен со тркала Speedline SL2 Marmora и тесни Maxsport RB3 гуми за подобри перформанси на неасфалтирани патишта. Заштитните плочи беа заварени на долната страна на триаголниците на суспензијата, колото за сопирање беше удвоено, беа поставени штитници за кал, а на Leaf AT-EV дополнително му беше даден алуминиумски штитник на картерот од 6 мм.
Од друга страна, модифицираните шипки на покривот обезбедуваат дополнителна основа за транспорт на отворено и се опремени со Lazer Triple-R 16 LED светлосна лента, важна во пооддалечените делови на патеката.
СПЕЦИЈАЛНО: Volvo е познат по тоа што создава безбедни автомобили. Зошто?
Бидејќи Рели Монголија не е темпирана трка, удобноста е важен фактор на оваа патека на долги патеки. Внатре, просторот за возачот и совозачот останува непроменет (освен за додавање гумени патосници), додека задниот ред на седиштата и нивните безбедносни појаси се целосно отстранети, што придонесува за намалување на тежината за 32 кг. Групацијата RML додаде и противпожарен апарат и медицински комплет во багажниот простор.
Крис Ремзи, основач на Plug In Adventures, планира да прави чести застанувања за време на патувањето за да ги промовира придобивките од електричните возила на граѓаните на земјите низ кои ќе помине, пред да учествува на Монголското рели. Предизвик за кој сте повеќе од подготвени:
„Монголското рели е најпредизвикувачкиот пат за електрично возило досега, но тоа е предизвик што го планираме веќе неколку години. Не само што ќе се соочиме со намалување на бројот на електронски носачи додека се движиме кон исток, туку и теренот станува потежок за навигација“.
Овој Nissan Leaf AT-EV сега е подготвен да патува 16.000 километри од ОК до Источна Азија, за да учествува на релито Монголија, ова лето 2017 година. Среќно!