Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid е доказ за тоа како гласините можат да измамат. Turbo S E-Hybrid станува најмоќниот од Panamera и Porsche кои моментално се продаваат.
Најавивме, не пред две недели, дека во Женева ќе видиме помоќна Panamera E-Hybrid. И тоа беше потврдено, но Порше ни ги промени круговите.
Гласините укажаа на верзијата 4S на E-Hybrid, која ќе го искористи помоќниот твин турбо V6 на Panamera 4S. Изненадување! На крајот на краиштата, марката од Штутгарт ќе го открие врвот на гамата, Panamera Turbo S E-Hybrid.
Традиција е Porsche да ги придружува Turbo верзиите со помоќен Turbo S. Изненадувањето е дури и комбинацијата на E-Hybrid верзијата со верзијата Turbo.
Накратко... моќ да се дава и продава!
Во пракса, она што го направи Порше беше да го „венча“ електричниот мотор од 136 КС со 550 КС со 4,0 литарскиот твин турбо V8 на Panamera Turbo, што резултираше со комбинирана конечна моќност од 680 КС при 6000 вртежи во минута и 850 Nm вртежен момент помеѓу 1400 година. и 5500 вртежи во минута. Тоа е најмоќната Panamera досега. Повеќето! За прв пат во палетата на Panamera, тоа е plug-in хибрид кој го зазема првото место во хиерархијата на брендот.
Ставањето на сите коњи на земја е мисија за осум-брзинскиот менувач PDK со двојна спојка, кој ја дистрибуира целата оваа моќ на двете оски.
Изведбите се јасни: 3,4 секунди од 0-100 km/h и само 7,6 секунди до 160 km/h и 310 km/h максимална брзина.
Впечатливо, ако се земе предвид дека се работи за салон со дарежливи димензии кој тежи повеќе од 2,3 тони на вага. Во споредба со Turbo, Panamera Turbo S E-Hybrid е 315 kg потешка.
Вишокот на баласт се оправдува со компонентите неопходни за електричен погон. Пакетот батерии од 14,1 kWh, како кај 4 E-Hybrid, овозможува официјален електричен опсег до 50 km. Така, Panamera Turbo S E-Hybrid не само што успева да ги зголеми перформансите на Panamera Turbo, туку и ветува помала потрошувачка и емисија на штетни гасови.
Гернот Долнер, одговорен за опсегот на Panamera, открива дека реално, можни се меѓу 38 и 43 km во електричен режим. А потрошувачката треба да се движи помеѓу 12,8 l/100 km и 7,1 l/100 km. Далеку од неверојатните бројки на официјалниот циклус NEDC: 2,9 l/100km и само 66 g CO2/100km.