Во 2019 година го запознавме Alfa Romeo Tonale , дури и како изложбен автомобил, кој го очекуваше новиот SUV на италијанската марка за сегментот C, позициониран под Stelvio за индиректно да ја замени Giulietta.
Тој требаше да биде лансиран оваа година, но по спојувањето помеѓу FCA и Groupe PSA, кое ни го даде новиот автомобилски гигант Stellantis, беше одлучено новото Tonale да се одложи за 2022 година, по налог на новиот извршен директор на Alfa Romeo, Жан. -Филипе Импарато (кој претходно го предводеше Пежо).
Главната причина зад одложувањето, како што објави Automotive News минатиот април, е поврзана со перформансите на plug-in хибридната варијанта, што не го убеди Imparato.
Врати се дома
Tonale ќе се произведува во Pomigliano d’Arco, Италија, фабрика изградена од Alfa Romeo и отворена во 1972 година за производство на Alfasud. И продолжи да произведува модели на брендот до 2011 година (последниот беше 159). Оттогаш, фабриката ја произведува само сегашната Fiat Panda, па производството на Tonale го означува враќањето на Alfa Romeo во Pomigliano d’Arco.
Да претпоставиме дека plug-in хибридниот Tonale ги користи истите компоненти како Jeep Compass (и Renegade) 4xe, модели со кои новиот италијански SUV ја дели својата платформа (Small Wide 4X4) и технологијата.
Моделите на Jeep имаат две верзии на plug-in хибридниот систем, при што најмоќната комбинира бензински мотор со 180 КС со 1.3 Турбо, со електричен мотор од 60 КС, поставен на задната оска (што гарантира погон на четири тркала).
Севкупно, има максимална комбинирана моќност од 240 КС, што им овозможува на Compass и Renegade да достигнат 100 km/h за нешто повеќе од седум секунди, а батеријата од 11,4 kWh овозможува електрична автономија помеѓу 43 km и 52 km (во зависност од моделот и верзии). Вредности кои ни овозможуваат да имаме идеја за тоа што би можеле да очекуваме од Тонале.
Меѓутоа, сега интегриран во Stellantis, Alfa Romeo Tonale добива и нова внатрешна конкуренција, во форма на Peugeot 3008 HYBRID4, модел развиен кога Жан-Филипе Импарато беше на чело на француската марка.
Ова не само што достигнува 300 КС максимална комбинирана моќност, туку го комплетира класичното 0-100 km/h за помалку од шест секунди, најавувајќи и електричен опсег од 59 km. Тонале ќе мора да добие „мускули“ за да се совпадне или да го надмине својот нов француски „братучед“.
Кога пристигнува?
И покрај доцнењето, не чека долго да го запознаеме новиот Alfa Romeo Tonale, модел кој ветува дека ќе биде клучен за среќата на брендот. Можеби сè уште ќе го видиме пред крајот на годината, но неговата комерцијализација ќе започне дефинитивно во текот на првиот квартал на 2022 година.
Засега продолжуваат да се „фаќаат“ тест прототипи, во случајов во Италија, кои сè уште „носат“ многу камуфлажа.
Ако оригиналниот прототип од 2019 година (долу) даде јасна слика за севкупните пропорции и форми на идниот теренец, останува да се види колку од неговите најпофалени детали - како што е третманот на предната и задната оптика - ќе направи тоа на производниот модел.
